Stuttgart, laboratoire du rétrofit !

Il est important de le noter : le rétrofitage peut coûter jusqu'à 3 5000 euros. Initialement, la possibilité de post-équipement n'a été offerte qu'à quelques constructeurs automobiles, plusieurs entreprises suivent désormais le mouvement. Mercedes, BMW, Volvo et toutes les marques du groupe VW, notamment, offrent la possibilité d'un post-équipement. Le fait que les pots catalytiques soient désormais disponibles pour plusieurs marques peut rassurer certains consommateurs. Certains constructeurs peuvent accorder des remises si le propriétaire du véhicule est enregistré dans l'une des 15 villes les plus polluées ou dans les environs. Le montant de l'aide des concessionnaires automobiles peut ainsi atteindre 3 000 euros.

Stuttgart souhaite être un fer de lance dans ce domaine, de la même manière que lors de l'installation des filtres à particules.

Les filtres catalytiques diesel ne sont bien sûr pas uniquement disponibles pour les voitures. Les camions et véhicules utilitaires légers peuvent également être rétrofités avec ce système. Cette nouvelle apporte un peu de calme pour de nombreuses petites entreprises telles que les artisans et autres. Toutefois, les coûts du post-équipement sont beaucoup plus élevés et s'élèvent à environ 6 000 euros, selon le véhicule.

Wolfgang Reimer (du parti des Verts), président du conseil municipal de Stuttgart, est rassuré par le fait que le post-équipement est désormais possible à grande échelle : "Nous nous intéressons à chaque mesure qui contribue à rendre l'air plus propre dans la région de Stuttgart. Il serait bon de viser un post-équipement de la moitié des moteurs diesel de Stuttgart".