El tráfico en el Neckar sigue disminuyendo
El tráfico está siendo restringido en muchos lugares del mundo en estos momentos.
El tráfico está siendo restringido en muchos lugares del mundo en estos momentos.
Corona se propaga a velocidad de vértigo. Por supuesto, las fronteras nacionales no son obstáculo para el virus, que puede desencadenar la peligrosa enfermedad pulmonar Covid 19.
París fue la primera metrópoli francesa en establecer una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) como medida para reducir la contaminación atmosférica relacionada con el tráfico.
El mundo se detiene, Corona lo cambia todo. Pero para el gobierno de muchas ciudades del mundo, esto no es motivo para descuidar el día a día de la política de tráfico. Una pequeña comparación entre tres ciudades que no podrían ser más diferentes.
El Departamento de Medio Ambiente, Transporte y Protección del Clima del Senado de Berlín se ha apresurado a poner en marcha instalaciones para ciclistas.
Corona domina actualmente todo el espectro de nuestra vida cotidiana. Una reunión prevista entre varias ciudades alemanas ha sido aplazada indefinidamente.
La Federación Alemana de Ciclistas (ADFC) quiere que la ciudad abra más carriles para bicicletas.
La psicología puede mover montañas; ¿el coche en marzo de 2020 como refugio? Limitado.
Mientras Düsseldorf levanta sus carriles medioambientales con motivo de la pandemia, la enorme zona de prohibición de circular en Stuttgart sigue en pie.
En la región de Stuttgart han empezado a instalarse equipos para diésel.