Wien: Bilfri bymidte på randen af udryddelse
I månedsvis har den østrigske hovedstad diskuteret en "bilfri by". Men nu sprang bomben i fredags: Udstillingsprojektet bliver ikke til noget.
Wiens viceborgmester Hebein forsøgte ikke engang at skjule sin skuffelse over for medierne - hendes hjerteprojekt om et trafikdæmpet centrum af Wien ligger i ruiner. Den hovedansvarlige for fiaskoen bliver hurtigt identificeret: ÖVP's distriktsleder Markus Figl. Før et trafikforbud kan træde i kraft og være i overensstemmelse med loven, skal de relevante skilte sættes op.
Intet juridisk grundlag uden skilte? Der var noget... Præcis, også i den tyske hovedstad blev dieselkørselsforbuddet udskudt i ugevis, fordi de tilsvarende skilte ikke kunne leveres og monteres i tide.
I Wien er situationen sammenlignelig, og magthavernes tilgang er lige så klodset og hovedløs som i Berlin. På et møde i slutningen af sidste uge fik ÖVP's distriktsleder Figl oplyst de anslåede udgifter til en komplet aktivering af den "bilfri by", inklusive skilteomkostninger. Indtil videre skal budgettet selvfølgelig godkendes af det respektive distriktsbudget. For Figl er det ambitiøse projekt nu for halvfærdigt og simpelthen nok for omkostningstungt: "På grund af de mange uklarheder omkring den bilfri by, vil der ikke blive stemt om forslaget." Et slag i ansigtet på viceborgmester Hebein. Det betyder, at planen om at gøre Wiens bymidte bilfri i midten af oktober er slået fejl. Efter at have modtaget indsigelsen har borgmester Michael Ludwig det sidste ord i sagen.
Det er dog endnu uvist, om han vil holde sit ord eller i sidste øjeblik trække sig fra sit ansvar for en ren bymidte og ikke mindst for wienernes sundhed.