Vienna: centro città senza auto sull'orlo dell'estinzione

Il vicesindaco di Vienna Hebein non ha nemmeno cercato di nascondere la sua delusione ai media: il suo progetto di cuore di un centro di Vienna chiuso al traffico è andato in rovina. Il principale responsabile del fallimento è stato subito individuato: il leader del distretto ÖVP Markus Figl. Prima che un divieto di circolazione possa entrare in vigore ed essere conforme alla legge, devono essere installati i cartelli appropriati.

Nessuna base legale senza cartelli? C'era qualcosa... Esattamente, anche nella capitale tedesca il divieto di circolazione per i diesel è stato rimandato per settimane perché non è stato possibile consegnare e installare in tempo la relativa segnaletica.

A Vienna, la situazione è paragonabile e l'approccio di chi è al potere è altrettanto arrendevole e senza testa come a Berlino. In un incontro alla fine della scorsa settimana, il capogruppo dell'ÖVP Figl ha ricevuto la stima delle spese per l'attivazione completa della "città senz'auto", compresi i costi della segnaletica. Per il momento, ovviamente, il budget deve essere approvato dal rispettivo bilancio distrettuale. Per Figl, l'ambizioso progetto è ora troppo a metà e probabilmente troppo oneroso: "A causa delle molte ambiguità che circondano la città senz'auto, la mozione non sarà votata". Uno schiaffo al vicesindaco Hebein. Ciò significa che il progetto di rendere il centro di Vienna privo di auto entro la metà di ottobre è fallito miseramente. Dopo aver ricevuto l'obiezione, il sindaco Michael Ludwig ha l'ultima parola sulla questione.

Tuttavia, resta da vedere se manterrà la parola data o se, all'ultimo minuto, si sottrarrà alla sua responsabilità per un centro città pulito e, non da ultimo, per la salute dei cittadini di Vienna.