Wenen: autovrij stadscentrum op de rand van uitsterven
Al maanden wordt er in de Oostenrijkse hoofdstad gesproken over een "autovrije stad". Maar vrijdag barstte de bom: het showcaseproject gaat niet door.
De Weense locoburgemeester Hebein heeft niet eens geprobeerd om haar teleurstelling tegenover de media te verbergen - haar hartenproject van een verkeersvrij Weense binnenstad ligt in duigen. De hoofdschuldige van de mislukking is snel aangewezen: ÖVP districtsleider Markus Figl. Voordat een verkeersverbod van kracht kan worden en aan de wet kan voldoen, moeten de juiste borden worden geplaatst.
Zonder borden geen wettelijke basis? Er was iets... Precies, ook in de Duitse hoofdstad werd het dieselrijverbod wekenlang uitgesteld omdat de bijbehorende borden niet op tijd geleverd en geplaatst konden worden.
In Wenen is de situatie vergelijkbaar en de aanpak van de machthebbers is net zo stuntelig en hersenloos als in Berlijn. Tijdens een vergadering eind vorige week kreeg ÖVP districtsleider Figl de geschatte kosten voor de volledige activering van de "autovrije stad", inclusief de kosten voor de bewegwijzering. Voorlopig moet het budget natuurlijk nog worden goedgekeurd door de respectieve districtsbegroting. Voor Figl is het ambitieuze project nu te halfbakken en waarschijnlijk gewoon te kostenintensief: "Vanwege de vele onduidelijkheden rondom de autovrije stad zal de motie niet in stemming worden gebracht." Een klap in het gezicht van locoburgemeester Hebein. Dit betekent dat het plan om het centrum van Wenen halverwege oktober autovrij te maken jammerlijk is mislukt. Na ontvangst van het bezwaar heeft burgemeester Michael Ludwig het laatste woord over de zaak.
Het valt echter nog te bezien of hij woord houdt of zich op het laatste moment onttrekt aan zijn verantwoordelijkheid voor een schone binnenstad en, niet in de laatste plaats, voor de gezondheid van de Weense burgers.