Undersøgelse bekræfter: Nedlukninger førte til CO2-reduktion

Disse tal taler deres tydelige sprog. Det anerkendte Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK) offentliggjorde sin seneste undersøgelse af de klimatiske effekter af nedlukningen i tidsskriftet Nature Communications onsdag i denne uge. 
Ifølge undersøgelsen blev der i alt udledt 1,6 milliarder tons CO2 i vores atmosfære i første halvdel af 2020. Det svarer til en procentværdi på 8,8 procent. Forskerholdet fra Potsdam beregnede en særlig stærk værdi i april måned, hvor der blev registreret et verdensomspændende fald i CO2-udledningen på næsten 17 procent. Disse værdier skyldes dog primært det ekstremt store fald i vejtrafikken og i mindre grad industriens adfærd på verdensplan. Undersøgelsen nævner dog også, at de fleste internationale økonomier er vendt tilbage til deres gamle kuldioxidniveauer efter lempelsen. 
Men selv hvis de lave niveauer blev opretholdt permanent, ville der tragisk nok kun være små ændringer i de langsigtede CO2-koncentrationer, som Potsdam-undersøgelsen klart skitserer. 
Undersøgelsen peger på, at især industrien ville være nødt til at reducere sine udledninger på verdensplan, hvis niveauerne skulle normaliseres. Hvordan den vaklende globale økonomi kan opnå dette i tider med pandemi, efterlades imidlertid helt åbent og ubesvaret af den videnskabelige rapport fra Østtyskland. Grundlægger af PIK, Hans Schellnhuber, opsummerer hele dilemmaet: "Det, vi virkelig er nødt til at fokusere på, er at reducere CO2-intensiteten i vores globale økonomi." 

Så har bilister uretfærdigt fået skylden for for høje CO2-niveauer i årevis? 
Betyder det nu uretfærdigt endnu flere kørselsforbud og miljøzoner i Europa, selv om trafikken kun er en lille del af det samlede problem? 
Det ser meget sådan ud.