< Show all posts

Lo studio conferma: Le serrate hanno portato a una riduzione di CO2

Il blocco globale ha portato a una riduzione delle emissioni di CO2 in tutti i Paesi. Ma il motivo è semplice.

Queste cifre parlano chiaro. Il rinomato Istituto di Potsdam per la ricerca sull'impatto climatico (PIK) ha pubblicato il suo ultimo studio sugli effetti climatici del blocco sulla rivista Nature Communications mercoledì di questa settimana. 
Secondo lo studio, nella prima metà del 2020 sono stati emessi nell'atmosfera 1,6 miliardi di tonnellate di CO2. Ciò corrisponde a un valore percentuale dell'8,8%. Il team di ricerca di Potsdam ha calcolato un valore particolarmente forte nel mese di aprile, in cui è stata registrata una diminuzione delle emissioni di CO2 a livello mondiale di quasi il 17%. Tuttavia, questi valori sono dovuti principalmente alla fortissima diminuzione del traffico stradale e meno al comportamento delle industrie di tutto il mondo. Tuttavia, lo studio menziona anche che la maggior parte delle economie internazionali è tornata ai vecchi livelli di anidride carbonica dopo l'allentamento. 
Tragicamente, però, anche se i bassi livelli dovessero essere mantenuti in modo permanente, le concentrazioni di CO2 a lungo termine non subirebbero grandi cambiamenti, come sottolinea chiaramente lo studio di Potsdam. 
Lo studio suggerisce che l'industria, in particolare, dovrebbe ridurre le proprie emissioni a livello mondiale perché i livelli si normalizzino. Come la vacillante economia globale possa raggiungere questo obiettivo in tempi di pandemia, tuttavia, è lasciato completamente aperto e senza risposta dal rapporto scientifico della Germania Est. Il direttore fondatore del PIK, Hans Schellnhuber, riassume l'intero dilemma: "Ciò su cui dobbiamo davvero concentrarci è la riduzione dell'intensità di CO2 della nostra economia globale". 

Per anni gli automobilisti sono stati ingiustamente incolpati di livelli di CO2 troppo elevati? 
Questo ora significa ingiustamente ancora più divieti di circolazione e zone ambientali in Europa, anche se il traffico è solo una piccola parte del problema generale? 
Sembra proprio di sì.