Stuttgart: Bliver dieselkørselsforbuddet indført i denne uge?
På grund af faldende forureningsniveauer beder delstaten retten om at suspendere forbuddet mod dieselkørsel, der træder i kraft den 1. juli.
I Stuttgart gøres der kort før deadline desperate forsøg på at afværge det allerede vedtagne dieselkørselsforbud for Euro 5 - endnu en gang.
Delstatshovedstaden ønsker at indføre hastighedsbegrænsninger på 40 km/t på flere indfaldsveje på to berørte vejstrækninger. Transportministeriet forklarede fredag, at denne hastighedsbegrænsning har til formål at "reducere trafikken og dermed hurtigt reducere forureningen yderligere".
Men det er ikke alt, for den traditionelle motorby ved Neckar ønsker at blive en cykelby og har besluttet sig for "Cycling Decision Initiative". I den forbindelse vil eksisterende cykelstier blive udvidet og skiltet mere effektivt for andre trafikanter, for efter overborgmester Fritz Kuhns (De Grønne) vilje skal cyklismen på mellemlang sigt udgøre en fjerdedel af al trafik.
Det må dog antages, at alle disse initiativer vil komme for sent.
Et såkaldt håndhævelsesforsvar og en ansøgning om et midlertidigt påbud, der blev indgivet i sidste uge, skulle betyde, at staten ikke behøver at indføre kørselsforbud fra 1. juli. Organisationen Deutsche Umwelthilfe (DUH) har som sagsøger mulighed for at kommentere på dette indtil kl. 12 i dag. Men alle, der kender DUH og deres tidligere ambitiøse ubeslutsomhed, ved på forhånd, hvad dagens udtalelse om sagen vil være.
For sent, Stuttgart!