Stuttgart: ¿entrará en vigor esta semana la prohibición de circular con diésel?
Debido a la disminución de los niveles de contaminación, el Estado está suplicando ante los tribunales que se suspenda la prohibición de conducir con diésel que entrará en vigor el 1 de julio.
En Stuttgart se están haciendo intentos desesperados poco antes de que finalice el plazo para evitar -una vez más- la ya decidida prohibición de circular con diésel para Euro 5.
La capital del Estado quiere introducir límites de velocidad de 40 km/h en varias carreteras secundarias de dos tramos afectados. El Ministerio de Transportes explicó el viernes que con este límite de velocidad se pretende "reducir el tráfico y, con ello, reducir aún más rápidamente la contaminación".
Pero eso no es todo, porque la tradicional ciudad del motor a orillas del Neckar quiere convertirse en una ciudad ciclista y ha decidido poner en marcha la "Iniciativa de Decisión Ciclista". En el transcurso de la misma, se ampliarán los carriles bici existentes y se señalizarán de forma más eficaz para los demás usuarios de la vía pública, ya que, según la voluntad del alcalde Fritz Kuhn (Verdes), la bicicleta debería representar a medio plazo una cuarta parte de todo el tráfico.
Sin embargo, cabe suponer que todas estas iniciativas llegarán demasiado tarde.
Un recurso de amparo y una solicitud de medida cautelar presentados la semana pasada deberían permitir que el Estado no tenga que imponer prohibiciones de circulación a partir del 1 de julio. La organización Deutsche Umwelthilfe (DUH), como demandante, tiene la oportunidad de hacer comentarios al respecto hasta las 12.00 horas de hoy. Sin embargo, cualquiera que esté familiarizado con la DUH y su ambiciosa indecisión anterior sabe de antemano cuál será la declaración de hoy sobre el asunto.
¡Demasiado tarde, Stuttgart!