Støtte til kommercielle flåder
Den tyske regering ønsker også at skubbe logistiksektoren i retning af grøn mobilitet. Et nyt finansieringsprogram støtter derfor både nyregistrerede varevogne og lastbiler med alternative drivsystemer samt gamle dieselmotorer, der ombygges. Der er mere end 500 millioner euro til rådighed.
Støtteordningen for erhvervskøretøjer med alternative drivlinjer giver ejere af brugte varevogne og lastbiler mulighed for at få støtte til deres nye, grønne køretøjer. Den første indkaldelse løber fra 16.08.2021 til 27.09.2021. Den tyske regering planlægger at bruge omkring 508 millioner euro på tiltaget. Med støtteprogrammet, som tidligere er blevet godkendt af EU-Kommissionen, ønsker regeringen at sætte skub i omstillingen til alternative drivmidler som el og brændselsceller i den tyske flåde af erhvervskøretøjer.
Berettiget til tilskuddet er iværksættere, kommunale virksomheder og selskaber samt offentligretlige institutioner og registrerede foreninger.
En anden forudsætning for støtte er, at det støttede køretøj først registreres i ansøgerens navn, efter at ansøgningen er blevet godkendt. Køretøjerne behøver ikke at være helt nye, men må ikke have kørt mere end 10.000 kilometer på vejene. Derefter skal ejeren bruge køretøjet i mindst 4 år. N1- og N2-køretøjer er kun berettigede, hvis de er helt batteri- eller brændselscelledrevne. N3-køretøjer, dvs. tunge lastbiler, der vejer over 12 tons, kan også modtage støtte som plug-in-hybridkøretøjer eller hybridkøretøjer. Hvis kravene er opfyldt, dækker den føderale regering 80% af de ekstra omkostninger i forhold til et køretøj med konventionelt drev.
Men det er ikke kun nye køretøjer med alternative drivsystemer, der kan nyde godt af støtten. Tilskudsprogrammet gælder også for ombyggede dieselkøretøjer over 3,5 tons, dvs. N2- og N3-køretøjer. De skal være fuldstændig ombygget til el- eller brændselscelledrift. Således kan køretøjer, der allerede er en del af flåden, og som ikke er nyindkøbte, stadig drage fordel af støtten.
Som en tredje søjle i foranstaltningen ydes der også støtte til tanknings- og opladningsinfrastruktur. For eksempel støttes opførelsen af mobile og stationære normale og hurtige ladestandere, men også installationen af brinttankstationer. Ligesom køretøjerne skal infrastrukturen efterfølgende være i brug i mindst 4 år. Kun luftledninger er ikke omfattet af retningslinjerne for støtte.
Den næste måned vil vise, om støtten kan give den ønskede impuls til mobilitetsomstillingen i den kommercielle sektor.