Støjbeskyttelseszoner på fremmarch
Det, der bliver mere og mere konkret i Sydtyrol, kommer nu også til Tyskland og Schweiz: Støjbeskyttelseszoner for motorcykler bliver mere og mere acceptable.
Diskussionen om, at motorcykler nogle gange larmer for meget, vinder frem i hele Europa. I Sydtyrol har der været modstand i et stykke tid. Regionsrådsmedlemmet for mobilitet i den autonome alperegion meddelte for nylig i et interview med Spiegel Online, at han går ind for kørselsforbud for køretøjer, der larmer for meget: "Nu håber vi, at denne foranstaltning også vil blive implementeret i Sydtyrol så hurtigt som muligt. Motorcykelstøj opfattes åbenbart ikke kun som et utåleligt problem i Dolomitpassene. Provinsen Tyrol har konsekvent og på kort tid skabt forudsætningerne for uden videre at forbyde særligt larmende motorcykler på udvalgte pasveje. Et initiativ blev igen introduceret i det schweiziske nationalråd. Også i Tyskland hæver borgerinitiativer og lokale myndigheder i de berørte distrikter stemmen," fortsætter interviewet.
I Tyskland er diskussionen heller ikke ny. I distriktet Stuttgart, der ellers er kendt for ikke at håndhæve forbud mod dieselkørsel, er der nu opsat to såkaldte støjskærme på en fremtrædende passage i forstæderne. De måler antallet af decibel fra forbipasserende motorkøretøjer og beder på svabisk høflig vis den pågældende trafikant om at tage hensyn til beboere og fauna. Men hvor meget hensyn den enkelte tager til sine medmennesker og til miljøet, er tvivlsomt.
Kritikere i Tyskland efterlyser derfor håndgribelige modforanstaltninger i form af støjbeskyttelseszoner, herunder store bøder, fordi støjskærmene blot giver en anbefaling - uden konsekvenser for pengepungen eller sågar point i Flensborg. Motorcyklisterne derimod ser sig selv under generel mistanke og kræver andre løsninger end blind sanktionering fra lovgiverens side.
Men beboerne ser overraskende nok en forandring, om end den er lille: "Jeg tror bestemt, at man kan sige, at der er blevet mere stille, og at skærmene har haft en effekt. Men selvfølgelig er der stadig de hensynsløse fartsyndere, som lader deres udstødning brøle så højt som muligt og kan høres i kilometervis," siger en beboer til Stuttgarter Nachrichten. Forbundstransportminister Andreas Scheuer afviser derimod kategorisk kørselsforbud i form af støjbeskyttelseszoner og siger, at der er "tilstrækkelige, gyldige regler".
Beboerne i Stuttgart håber, at politikerne vil give efter på mellemlangt sigt, for befolkningens sundhed må have højere prioritet end den personlige frihed for nogle få hestekræfters demonstranter.
Det er rigtigt, synes vi!