Ochranná hluková pásma na vzestupu
To, co se v Jižním Tyrolsku stává stále konkrétnějším, přichází nyní i do Německa a Švýcarska: ochranné hlukové zóny pro motocykly jsou stále přijatelnější.
Diskuse o tom, že motorky jsou někdy příliš hlučné, nabírá na síle v celé Evropě. V Jižním Tyrolsku se již nějakou dobu zvedá odpor. Regionální radní pro mobilitu v autonomním alpském regionu nedávno v rozhovoru pro Spiegel Online oznámil, že schvaluje zákaz jízdy pro příliš hlučná vozidla: "Nyní doufáme, že toto opatření bude co nejdříve zavedeno také v Jižním Tyrolsku. Hluk z motocyklů není zřejmě vnímán jako neúnosný problém pouze v dolomitských průsmycích. Provincie Tyrolsko důsledně a v krátké době vytvořila podmínky pro to, aby na vybraných průsmykových silnicích bez dalšího zakázala provoz obzvláště hlasitých motocyklů. Iniciativa byla opět předložena ve Švýcarské národní radě. Také v Německu se ozývají občanské iniciativy a místní úřady v postižených okresech," pokračuje rozhovor.
Ani v Německu není tato diskuse nová. V okrese Stuttgart, který je jinak známý tím, že neprosazuje zákazy jízdy dieselů, byly nyní na prominentním průjezdu na předměstí zřízeny dva tzv. hlukové displeje. Měří počet decibelů projíždějících motorových vozidel a ve švábské zdvořilosti vyzývají příslušného účastníka silničního provozu, aby projevil ohleduplnost vůči obyvatelům a fauně. Míra ohleduplnosti jednotlivce vůči jeho spoluobčanům a životnímu prostředí však zůstává sporná.
Kritici v Německu proto volají po hmatatelných protiopatřeních v podobě ochranných hlukových zón, včetně vysokých pokut, protože hlukové displeje dávají pouze doporučení - bez následků pro peněženku nebo dokonce body ve Flensburgu. Motorkáři se však vidí v obecném podezření a požadují jiná řešení než slepé sankcionování ze strany zákonodárce.
Obyvatelé však překvapivě vidí změnu, byť malou: "Myslím, že se dá určitě říct, že se ztišilo a displeje mají efekt. Ale samozřejmě stále existují bezohlední řidiči, kteří nechávají své výfuky řvát co nejhlasitěji a jsou slyšet na kilometry daleko," řekl jeden z obyvatel listu Stuttgarter Nachrichten. Spolkový ministr dopravy Andreas Scheuer naopak zákazy jízdy v podobě ochranných hlukových zón kategoricky odmítá s tím, že existují "dostatečná a platná pravidla".
Obyvatelé Stuttgartu doufají, že politici ve střednědobém horizontu ustoupí, protože zdraví obyvatel musí mít vyšší prioritu než osobní svoboda několika koňských démonů.
To je pravda, myslíme si!