EU erklærer krig mod svindlere
Fra i dag er en ny EU-lov trådt i kraft, som skal gøre svindelsager som dieselskandalen sværere eller forhindre dem.
Året 2015 og den såkaldte Diesel-Gate-skandale hænger uundgåeligt sammen. Den internationale svindelsag, hvor udstødningsværdier bevidst blev forfalsket i tests i stor skala, rystede branchen som et jordskælv - tabet af tillid vejer stadig enormt i dag. Først for nylig blev det kendt, at Volkswagen-koncernen også havde installeret lignende software i sine Audi-benzinbiler (vi rapporterede), hvilket påvirkede værdierne og ændrede testresultatet positivt. Men nu ser det ud til, at EU-Kommissionen endelig har fået nok; de er ved enden af deres tålmodighed, ifølge rapporter fra Parlamentet. Allerede i 2018 lovede Bruxelles at gøre noget mod sådanne manipulationer. Ifølge kritikere var disse forsøg dog for forsigtige på det tidspunkt, men nu er der bevægelse i sagen.
Fra i dag (1. september 2020) vil nye køretøjer blive udsat for mere intensiv kontrol, før de bliver registreret til det europæiske marked, og der vil også være stikprøvekontroller bagefter. I tilfælde af overtrædelser truer Bruxelles med en bøde på 30.000 euro - pr. køretøj.
Men for nogle politikere er det ikke langt nok. "Disse nye regler er gode og vigtige, men desværre bliver der igen ikke taget fat på de grundlæggende problemer. Denne misbrugsfremmende regulering vil blive videreført," siger Oliver Krischer, næstformand i Forbundsdagen.
De næste par uger vil vise, hvor hård og effektiv loven bliver. Bruxelles' magtord kommer på et tidspunkt, der er et af de mørkeste i bilindustrien. Parlamentet skal nu bevise, hvor seriøs Bruxelles er - for øjnene af hele verden.