L'UE déclare la guerre aux fabricants de voitures frauduleux
Une nouvelle loi européenne est entrée en vigueur aujourd'hui. Cette loi vise à prévenir et combattre la fraude tel que le scandale du diesel.
L'année 2015 est l’année du scandale du diesel. À l’époque, l'industrie d’automobile a été ébranlée dans ses fondements par cette affaire, dans laquelle les émissions de gaz d'échappement ont été falsifiées délibérément lors de tests. La perte de confiance des clients a été énorme. Ce n'est que récemment que l'on a appris que le groupe Volkswagen avait également installé un logiciel frauduleux dans ses modèles à essence Audi (nous en avons rendu compte), ce qui influence les taux de polluants et modifie positivement les résultats des tests.
Dès maintenant, il semble que la Commission européenne en ait enfin assez. Déjà en 2018, Bruxelles avait promis de mettre un halte à des telles manipulations. Selon les critiques, ces tentatives étaient trop timides à l'époque. À partir d'aujourd'hui, 1er septembre 2020, les nouveaux véhicules seront soumis à des contrôles plus intensifs avant d'être enregistrés pour le marché européen ; en outre, des tests aléatoires seront effectués par la suite. Bruxelles a annoncé une amende de 30 000 euros - par véhicule - en cas d'infraction. Mais pour certains hommes et femmes politique, cela ne va pas assez loin. « Ces nouvelles règles sont justifiées et importantes, mais malheureusement, les problèmes fondamentaux ne sont pas abordés. La réglementation qui reste susceptible d'être abusive, sera maintenue », a déclaré Oliver Krischer, chef adjoint du groupe parlementaire du Bundestag, à propos de cette question.
Les semaines à venir montreront à quel point la loi sera efficace. La décision de Bruxelles vient à un moment qui est l'un des plus noirs dans l'industrie automobile. Le Parlement européen doit maintenant démontrer son assertivité – et bien sous les yeux du monde entier.