CO2-schandaal met elektrische auto's
Naar verluidt stoten elektrische auto's aanzienlijk meer CO2 uit dan gedacht. Volgens nieuwe schattingen zouden ze zelfs schadelijker zijn voor het klimaat dan diesel- en benzinevoertuigen. Experts hebben het al over de elektrische poort.
E-auto's staan voor klimaatvriendelijke mobiliteit en zullen binnenkort verbrandingsmotoren vervangen. Veel landen verbieden steeds meer diesel- en benzineauto's. De Europese Commissie heeft zich ook tot doel gesteld om tegen 2030 30 miljoen elektrische auto's op de weg te hebben.
Des te schokkender is daarom het nieuws dat elektrische auto's waarschijnlijk aanzienlijk meer CO2 uitstoten dan politici ons willen doen geloven. 171 experts schreven dit in een open brief aan de EU Commissie. Volgens de brief is de CO2-balans opgesmukt door een rekenfout. Deze is ontstaan doordat bij de berekening van het verbruik altijd de gemiddelde elektriciteitsmix wordt gebruikt. Maar als het aantal e-auto's snel toeneemt, dan moet er meer elektriciteit beschikbaar zijn. Maar omdat de capaciteit van groene stroom al volledig benut is, zou die dan voornamelijk uit kolen en gas komen.
Het verschil zou enorm zijn voor de CO2-balans, volgens de wetenschappers. Een VW ID.3 zou dan niet langer 14 ton CO2 verbruiken over zijn hele levenscyclus van gemiddeld 15 jaar en 220.000 km, maar 30 ton - meer dan het dubbele. De productie van het voertuig is hierbij nog niet meegerekend. Met deze berekeningen is een elektrische auto zelfs schadelijker voor het klimaat dan een moderne diesel full hybrid.
De wetenschappers eisen dat politici de werkelijke uitstoot van elektrische auto's erkennen en hun beleid daarop aanpassen. Hoewel de experts de auto's nog steeds zien als een belangrijk onderdeel van klimaatbescherming, kunnen ze niet het wondermiddel zijn zolang we kolen en gas blijven gebruiken.
Met slechts een beperkt CO2-budget beschikbaar voor de 1,5-gradendoelstelling van het klimaatakkoord van Parijs, maken de nieuwe berekeningen van de CO2-uitstoot van elektrische auto's een enorm verschil. Wereldwijd wordt er jaarlijks ongeveer 40 gigaton CO2 uitgestoten. Als we zo doorgaan, zal het budget van 420 gigaton voor de 1,5-graden in ongeveer 10 jaar worden bereikt. Over het algemeen moeten we onze CO2-voetafdruk dus verkleinen. Maar het lijkt erop dat zelfs de elektrische auto hier niet veel aan kan bijdragen totdat we ook meer elektriciteit opwekken uit hernieuwbare energiebronnen.
Daarom is het des te belangrijker dat politici zich nu meer richten op openbaar vervoer en fietspaden en meer stimulansen bieden om de auto te laten staan. Deze trend bestaat al in steden als Parijs en Barcelona. In Duitsland zijn autovrije zones niet populair en neemt het aantal voertuigen steeds meer toe. Volgens de laatste bevindingen moeten politici dit nu veranderen en ophouden consumenten voor te liegen met opgesmukte CO2-waarden.