Renere luft gennem bilkørsel
En ny teknologi kan snart bruge biler som mobile luftfiltre. De vil rense byluften under kørslen og kan dermed forhindre de forestående dieselforbud.
Mann und Hummel, en virksomhed med base i Ludwigsburg i Tyskland, kan snart lancere en teknologi, der vil revolutionere bilkørsel: mobile filtersystemer, der kan monteres på alle slags køretøjer og dermed rense byluften, mens man kører. EU-Kommissionen har lovet 1,5 millioner euro i støtte til virksomheden for at fremme teknologien.
Virksomheden ønsker at bringe to forskellige typer filtre på markedet: Det ene vil filtrere byluften direkte under kørslen og f.eks. aktivt fjerne fine støvpartikler fra den omgivende luft. Filtrene kunne monteres i aerodynamisk form på taget af busser og lastbiler, men også finde en plads på kofangeren eller under bagagerummet. Især på køretøjer, der kører meget i bycentre og storbyer, kan denne teknologi medføre betydelige forbedringer af luftkvaliteten. De lovende filtre skal serieproduceres i år.
En anden teknologi fra virksomheden er allerede klar til serieproduktion: et filter, der sidder tæt på bremseskiven og filtrerer bremsestøv ud af luften direkte der, hvor det produceres. Bremsestøv bidrager væsentligt til den fine støvforurening i luften og er også et problem med elbiler. Elbiler er klart bedre end forbrændingsmotorer, når det gælder CO2-udledning. Men de såkaldte ikke-udstødningsemissioner, som forårsages af bremser, dæk og vejslid, er meget højere i elbiler. Filteret kan installeres i en lang række køretøjstyper og koster forbrugerne mindre end 200 euro. Teknologien forventes at være på markedet allerede i år.
En del af EU-finansieringen er en produktbegleitende undersøgelse, der vil teste, hvad filtrene kan gøre på mindst 20 typer køretøjer i 3 europæiske byer. MEP Norbert Lins (CDU) havde foreslået projektet til finansiering. Han ser en reel mulighed i teknologien for at fremme mobilitetsomlægningen: "Hvis det lykkes os at filtrere forurenende stoffer som partikler direkte på køretøjet, kan vi implementere EU-Kommissionens nul-emissionsstrategi med mobilitet, der er åben for teknologi, uden at gå på kompromis med den enkeltes bevægelsesfrihed."
Hvis filtrene rent faktisk forbedrer luftkvaliteten, kan det også fortsat forhindre truslen om dieselkørselsforbud, som i Frankfurt am Main. Selv i Hamborg og Stuttgart, hvor dieselkørselsforbud er på trapperne, men det ikke er sikkert, at luften forbliver ren i år, kan den nye teknologi holde de målte værdier under grænseværdien på lang sigt og gøre kørselsforbuddene overflødige. Vi er nysgerrige!