Olympijské hry 2024: Paříž odkládá ZTL
Paříž se připravuje na olympijské hry v roce 2024 a současně přijímá opatření ke zlepšení kvality ovzduší a bezpečnosti silničního provozu. A jak? Odložením zavedení zóny se zklidněnou dopravou (ZTL) v centru města až na dobu po skončení her. Opatření, které zohledňuje logistické požadavky této významné akce a zároveň zdůrazňuje závazek města k udržitelnému a zdravému městskému prostředí.
Nízkoemisní zóna Hannover bude zrušena! Co to znamená pro kvalitu ovzduší a dopravní obrat?
Od 22. února 2024 to bude oficiální: nízkoemisní zóna v Hannoveru bude zrušena. Po 16 letech přísných předpisů pro vozidla v ekologické zóně o rozloze 4 300 hektarů mezi ulicemi Sahlkamp, Süd-, West- a Messeschnellweg již nebudete potřebovat zelenou nálepku na čelním skle, abyste mohli vjet do centra města.
Omezení rychlosti je málokdy samo - nyní opět 50 km/h na berlínských silnicích?
Senátorka za dopravu Manja Schreinerová (CDU) nedávno navrhla zrušení rychlostního limitu na mnoha hlavních silnicích v Berlíně. Jedná se o odklon od dosavadní úpravy, podle níž platí na 34 hlavních silnicích omezení rychlosti na 30 km/h. Omezení rychlosti bylo zavedeno před několika lety za účelem zlepšení kvality ovzduší a nyní, když bylo tohoto cíle dosaženo, má být z velké části zrušeno.
Boj technologií proti CO2 a změně klimatu
Změna klimatu je jednou z nejpalčivějších výzev naší doby. Vzhledem k rekordním teplotám a emisím CO2 v roce 2023 se zdá, že se klimatický cíl 1,5 stupně stále více vzdaluje. V této situaci se do popředí stále více dostává technologie zachycování a ukládání uhlíku (CCS). Jedná se o technologii zachycování a ukládání CO2 pod zem, která byla dlouhou dobu spíše teoretickou možností, ale nyní nabývá na významu vzhledem k tlaku na přijetí opatření na záchranu klimatu.
Auta jsou stále širší a širší - přijdou do evropských měst omezení šířky nebo zvýšení poplatků za parkování?
Záliba řidičů v SUV způsobila, že se průměrná šířka automobilů v Evropě od roku 2001 každoročně zvětšuje o půl centimetru. Tento vývoj s sebou přináší řadu problémů, zejména pokud jde o parkovací zařízení a bezpečnost silničního provozu. Studie evropské zastřešující organizace Transport & Environment ukazuje, že polovina nových automobilů je nyní příliš široká pro mnoho parkovacích míst v evropských městech. Výzkumníci se proto vyslovují pro zavedení evropského horního limitu pro šířku automobilů.
Klesající počet registrací automobilů ve štrasburské Eurometropoli: krok správným směrem
V posledních letech se počet automobilů registrovaných v Eurometropoli neustále zvyšuje. Poprvé od roku 2015 však region v letech 2022 až 2023 zaznamenal výrazný pokles. Podle údajů ministerstva pro ekologickou transformaci se počet automobilů snížil o 2,83 %. Tento pokles je patrný zejména ve Štrasburku.
Štrasburská nízkoemisní zóna: pokuty prozatím pozastaveny!
Cestující ve Štrasburku nedávno potkala dobrá zpráva. Předseda Eurometropolis se rozhodl pozastavit všechny pokuty v souvislosti se zónou ZFE a jako důvod uvedl zlepšení kvality ovzduší. Pia Imbsová vysvětlila: "Žádné další pokuty za nízkoemisní zónu nebudou. Kvalita ovzduší se zlepšila. Navzdory tomuto rozhodnutí zůstane nízkoemisní zóna z výchovných důvodů v platnosti.
Méně emisí CO2 z elektromobilů - Evropský účetní dvůr bilancuje
Nedávno zveřejněná zpráva Evropského účetního dvora (EÚD) zjistila, že emise CO2 z automobilů v EU neklesly navzdory přísnějším předpisům a zvýšeným průměrným cílům. Zpráva dochází k závěru, že elektromobily by sice mohly významně přispět ke snížení emisí, ale jejich podíl neroste dostatečně rychle na to, aby došlo k významnému rozdílu.
Nové nízkoemisní zóny v Amsterdamu!
Od začátku roku zakázalo město Amsterdam provoz těžkých autobusů a nákladních vozidel v centru města. Těžká nákladní vozidla nad 7,5 tuny jsou zakázána v pásmu kanálů (S100). V příštím roce bude také v Nizozemsku až 30 zón s nulovými emisemi. I když ještě nějakou dobu budou platit přechodná období, Nizozemsko je na rychlé cestě ven ze spalovací mobility.
Velká zpráva z Mexika - v Guadalajaře vznikne první nízkoemisní zóna v zemi
Město Guadalajara v Mexiku oznámilo plány na vytvoření své první nízkoemisní zóny (LEZ). Tento krok je součástí snahy města snížit počet dopravních nehod a úmrtí, snížit emise skleníkových plynů a řešit klimatickou krizi. Nízkoemisní zóna se bude rozkládat kolem rušné křižovatky Ramón Corona v historickém centru města. Je to poprvé, co se v Mexiku uskutečnil takový pokus o zlepšení kvality ovzduší regulací znečišťujících vozidel v určité zóně.