Název ekologické zóny: Ekologická zóna Monza a Brianza - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2016
Druh ekologické zóny: trvale platné, po-pá 07:30-19:30 h, mimo svátky
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé):
Typ vozidla: motocykly s dvoutaktním motorem (třída L), osobní automobily, obytné automobily (M1), autobusy (M2,M3), dodávky (N1), nákladní automobily (N2,N3).
Euronorma: 0-1 (L), 0-1 (benzín), 0-4 (nafta)
Peněžité pokuty: 75-450 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna se týká celé provincie.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Doposud neznámé
Výjimky: Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Veterán starší než 30 let, Policejní vůz, Městský autobus, Ambulance a Spolujízda
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Monza (Anti-smog) - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 09.06.2017
Druh ekologické zóny: dočasné pásmo ochrany ovzduší související s počasím, aktivní, pokud jsou překročeny limity znečišťujících látek, každý rok 01.10. - 31.03., Po-So + státní svátky.
Zákazy vjezdu (dočasné):
Třída vozidel: motocykly s dvoutaktním motorem (L), osobní automobily, obytné automobily (M1), autobusy (M2,M3), dodávky (N1), nákladní automobily (N2,N3).
Typ paliva: nafta, benzín
Po-Pá (všechny třídy vozidel), 07:30-19:30 h
Euronorm: 0-1 (benzín), 0-3 (nafta)
->Stupeň 2: 0-4 (nafta)
So + svátek (osobní vůz s naftovým motorem M1), 08:30-18:30 h
Euronorm: 0-4
->Stupeň 2: všechny třídy vozidel (0-4 diesel)
Zákazy vjezdu (stálé): Doposud neznámé
Peněžité pokuty: 75-450€
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna se týká celé obce.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Doposud neznámé
Výjimky: Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Veterán starší než 30 let, Policejní vůz, Ambulance a Spolujízda
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Monza ZTL - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 30.04.1992
Druh ekologické zóny: trvale 0:00-24:00
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Třída vozidla: všechny
Peněžité pokuty: 80,00€
Rozsah/oblast ekologické zóny:
Zóna zahrnuje následující ulice: via Italia, vicolo Ambrogiolo, via G. Piermarini, via Regina Teodolinda, via Della Vittoria, via San Giovanni Bosco, via Mons. P. Rossi, vicolo dei Molini, piazza Duomo, spalto Santa Maddalena, via L. da Vinci, spalto Isolino, via B. Luini, pěší most trhů, via Santa Maddalena, p.tta Centemero a Paleari, via Pretorio,
via Vittorio Emanuele (k vjezdu na náměstí Garibaldi), via Lambro, vicolo Roma, vicolo Duomo, vicolo A. Bellani, via Canonica, via Zanata, avenue Tower, via A. Mapelli, vicolo Lambro, piazzetta Corticella, via Napoleone, via Gerardo dei Tintori, piazza Roma, via Moriggia, p.tta F. Corridoni, vicolo della Signora, via della Signora, via G. Longhi, via A. Bellani, vicolo Carrobiolo, piazza Carrobiolo,
vicolo Frisi, piazza San Paolo, via Cortelonga, via A. Pennati (od čísla 14 ke křižovatce s ulicí B. Zucchi), Piazza A. Grandi (číslo 1), via E. de Amicis (trasa G. Matteotti / C. Alberto),
via P. Mantegazza, via C. Alberto (úsek Řím / Carrobiolo), Piazza San Pietro Martíre, via B. Zucchi (úsek F. Crispi / C. Alberto)
Zvláštnosti:
Nakládka a vykládka zboží a zásobování obchodních podniků v ZTL:
o průjezd a parkování po dobu maximálně 15 minut.
o denně od 6.00 do 10.00 a od 14.00 do 16.00 hod.
o Nákladní automobily s maximální celkovou hmotností 3,5 tuny v naloženém stavu
o zboží podléhající rychlé zkáze a léky denně od 00.00 do 24.00 (max. 15 min.)
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Piazza Trento und Triest
20900 Monza
Tel.: +39.039.2372.1
E-Mail: monza@pec.comune.monza.it
Výjimky: Doktor, Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Policejní vůz, Veterinář, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Městský autobus, Taxi, Ambulance a Pronájem vozu
Ekologická zóna je specifická oblast ve městě nebo regionu, která je chráněna předpisy a omezeními pro zlepšení kvality ovzduší. Tyto zóny se obvykle zřizují za účelem snížení emisí znečišťujících látek, jako jsou oxidy dusíku a pevné částice, které jsou příčinou špatné kvality ovzduší v mnoha městech.
V těchto zónách platí pro vjezd vozidel určitá pravidla založená na emisích vozidel. To může zahrnovat zavedení zákazu jízdy pro určité typy vozidel, jako jsou starší dieselová vozidla, nebo povinnost vytvořit pro vozidla ekologickou značku. Tento štítek, který musí být na vozidle umístěn, potvrzuje, že vozidlo splňuje platné emisní předpisy, a je tedy oprávněno k jízdě v ekologické zóně.
Zavedení nízkoemisních zón vedlo k výraznému zlepšení kvality ovzduší v mnoha městech. Bylo zjištěno, že se v těchto zónách snížily emise oxidů dusíku a pevných částic, čímž se zlepšilo zdraví obyvatel. Snížil se také počet onemocnění dýchací soustavy a kardiovaskulárních onemocnění.
Ke zlepšení kvality ovzduší však nevede jen samotné zavedení ekologických zón. Je nutné přijmout další opatření k celkovému snížení emisí. To zahrnuje například podporu elektromobility, zvyšování energetické účinnosti a vytváření alternativních dopravních prostředků, jako jsou jízdní kola a veřejná doprava.
Environmentální zóny jsou důležitým nástrojem ke zlepšení kvality ovzduší ve městech a regionech a ke snížení dopadu znečištění ovzduší na zdraví obyvatel. Používají se v mnoha evropských zemích a bylo prokázáno, že mají pozitivní vliv na kvalitu ovzduší.
Environmentální zóny jsou v jiných zemích známé také jako Environmental Zones, Clean Air Zones (Anglie), Miljøzone (Dánsko), Miljözon (Švédsko), Lavutslippssone (Norsko), Alacsony Kibocsátási Övezet (Maďarsko), Zona ambientale (Itálie), Umweltzonen (Německo), Milieuzones (Nizozemsko), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Francie) a Lage-emissiezone (Belgie), ZBE - Zona de baixes emissiones (Španělsko).
Zimní zóna: Existují ekologické zóny, které jsou aktivní pouze sezónně nebo mají přísnější pravidla pro určité měsíce. To znamená, že tyto zóny jsou aktivní například od 15. září do 15. dubna následujícího roku. Mimo toto období neplatí žádná nebo méně přísná omezení a můžete jezdit bez omezení. Jednou ze zemí s mnoha zimními zónami je Itálie.
ZPA (francouzsky Zone de Protection de l'Air) je oblast zřízená vládou za účelem zlepšení kvality ovzduší a snížení dopadu znečištění ovzduší na zdraví obyvatel. Tyto zóny se obvykle zřizují v městských oblastech nebo v blízkosti velkých průmyslových zařízení či elektráren, které jsou považovány za významné znečišťovatele ovzduší. Zóny ochrany ovzduší existují v různých zemích s různými charakteristikami a nazývají se také protismogové zóny.
Zóny ZPA neplatí trvale, ale jsou aktivní pouze za špatného počasí a při vysoké úrovni znečištění ovzduší. V zónách ZPA platí přísnější pravidla pro emise z průmyslových zařízení, elektráren a dalších velkých zdrojů znečišťujících ovzduší, jako je doprava.
Cílem těchto pravidel je snížit emise znečišťujících látek, jako jsou oxidy dusíku a pevné částice, které jsou příčinou špatné kvality ovzduší v mnoha městech. Tyto znečišťující látky mohou mít vliv na zdraví, zejména na dýchací systém a plíce, a mohou vést i ke smrtelným kardiovaskulárním onemocněním.
Vláda pravidelně monitoruje a přezkoumává kvalitu ovzduší v zónách ZPA a v případě potřeby přijímá další opatření ke snížení emisí a zlepšení kvality ovzduší. To může zahrnovat rozsáhlé zákazy pro určitá vozidla, ekologické značky a/nebo normy Euro.
ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.
V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.
Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.
Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Znečištění ovzduší je závažným problémem, který ohrožuje zdraví milionů lidí v Evropské unii. Podle nové studie Evropské agentury pro životní prostředí zemře každý rok téměř 240 000 Evropanů v důsledku pevných částic, ozonu a oxidu dusičitého v ovzduší. Tato alarmující čísla ukazují, že kvalita ovzduší v Evropě zdaleka nedosahuje hodnot doporučených Světovou zdravotnickou organizací.
Plánované zavedení nových zákazů jízdy pro dieselové vozy s motory Euro 5 a benzinové vozy s motory Euro 2 bylo odloženo na leden 2027. Původní plány se měly týkat tisíců vozidel. Odklad se setkal s odporem zelených stran Ecolo, Groen a Défi, zatímco většina parlamentu odklad podpořila.
Zavedení nízkoemisních zón je ve Švédsku velmi diskutovaným tématem, zejména zavedení nízkoemisní zóny 3, která vylučuje některá vozidla z určitých částí města. V Göteborgu a Stockholmu mají političtí činitelé rozdílné názory na to, jak by tato nízkoemisní zóna měla být zavedena. Zatímco Stockholm chce do nízkoemisní zóny zahrnout všechna vozidla, Göteborg se rozhodl autobusy z tohoto nařízení vyloučit.
Nizozemské město Haag přijalo dalekosáhlé rozhodnutí: Od 1. ledna 2025 bude zakázána veškerá reklama na automobily s konvenčními spalovacími motory. Cílem je podpořit přechod na ekologičtější alternativy a jít příkladem v oblasti ochrany klimatu.
Emmanuel Cuet, řemeslník z Lyonu, se potýká s velkými problémy a frustrací. Jeho hněv se ještě zvýšil, když mu byla nedávno uložena pokuta za nedodržení ZFE. Tato pokuta je pro něj obzvláště těžká, protože se již tak musí ve své profesi potýkat s mnoha obtížemi. Jako truhlář a zámečník v Ateliers Charignon v Couzon-au-Mont-d'Or se cítí být nespravedlivě potrestán a má pocit, že opatření jsou příliš rychlá a nedostatečná.
Člen představenstva BMW pro výrobu Milan Nedeljkovic nedávno navrhl zvýhodnit elektromobily v silničním provozu, aby se zvýšila poptávka. Tato myšlenka si získala jak příznivce, tak kritiky. Zatímco někteří ji považují za nezbytný krok k podpoře elektromobility, jiní varují před možnými negativními dopady na dopravu a rovné zacházení se všemi účastníky silničního provozu.
Ohňostroje jsou nedílnou součástí mnoha oslav a milují je lidé na celém světě. Nová studie z New Yorku však odhalila alarmující zjištění týkající se ohňostrojů a znečištění pevnými částicemi, které by mohly vrhnout stín na oslavy.
Salcburk čeká revoluce ve veřejné dopravě - zavedení vodíkových autobusů v rámci projektu ZEMoS. Salcburský dopravní svaz a společnost Salzburg AG zkoumají účinnost bateriových a palivových článků a elektrických technologií s cílem najít nejlepší řešení pro bezemisní mobilitu.
Zavedení nových nízkoemisních zón v Nizozemsku vyvolává mezi motoristy diskuse a nejistotu. V příštím roce bude zavedeno 15 nových nízkoemisních zón, které se však zpočátku budou vztahovat pouze na užitková vozidla. To znamená, že řidiči osobních automobilů se při vjezdu do těchto zón nemusí obávat žádných omezení.
Znečištění pevnými částicemi v Londýně kleslo od zavedení kontroverzní nízkoemisní zóny o 22 %. Opatření ke zlepšení kvality ovzduší vedla k výraznému snížení emisí. Lidé dýchají čistší vzduch a na silnicích jezdí méně znečišťujících vozidel.
