Název ekologické zóny: Ekologická zóna Groningen ZEZ - Nizozemsko
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2017
Druh ekologické zóny: Platí po celou dobu od 12:00 (poledne) do 05:00 h.
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé):
Pouze pro užitková vozidla
Typ vozidla: dodávky (N1), nákladní automobily (N2), těžké nákladní automobily (N3)
Typ paliva: všechny
Peněžité pokuty: 200 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zákaz vjezdu je v celém centru města Groningen. Strategicky důležité cesty jsou tak zablokovány, že není možné nijak objet ekologickou zónu.
Zvláštnosti: Mezi 5. hodinou ráno a 12 hodinou v poledne je vjezd povolen pro všechna vozidla bez ohledu na paliva a normu Euro.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Obec Groningen
Postfach 30026
9700 RM Groningen
Výjimky: Veterán starší než 40 let, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Hasiči (Registrace/přihlášení nutné), Zametací vůz (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné), Policejní vůz (Registrace/přihlášení nutné) a Bezpečnostní agentura (Registrace/přihlášení nutné)
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Groningen ZTL - Nizozemsko
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2017
Druh ekologické zóny: Trvalá platnost, 00:00 - 24:00 h
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé):
Třída vozidla: všechny
Typ paliva: všechny
Norma Euro: všechny
Peněžité pokuty: 200 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zákaz vjezdu se týká pěší zóny v centru města Groningen.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Obec Groningen
Postfach 30026
9700 RM Groningen
Výjimky: Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Hasiči (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné), Policejní vůz (Registrace/přihlášení nutné) a Ambulance
ZEZ je zkratka pro "Zero Emission Zone", což v němčině znamená "zóna nulových emisí". ZEZ je specifická oblast ve městě nebo regionu, kde jsou povolena pouze vozidla s nulovými emisemi. To znamená, že v těchto zónách mohou jezdit pouze elektromobily, vodíková vozidla a další vozidla s alternativním pohonem, která nevypouštějí žádné škodliviny.
Zavedení ZEZ je součástí snah o zlepšení kvality ovzduší ve městech a regionech a snížení dopadu znečištění ovzduší na zdraví obyvatel. Omezením vjezdu vozidel s vysokými emisemi do těchto zón se zlepšuje kvalita ovzduší.
Některá města a regiony již se zaváděním ZEZ začaly, jiná to plánují v blízké budoucnosti. Příklady měst, která plánují ZEZ, jsou Londýn, Madrid a Paříž.
Je třeba poznamenat, že zavedení ZEZ nejen zlepšuje kvalitu ovzduší, ale také pomáhá bojovat proti změně klimatu snížením emisí skleníkových plynů. Je to také způsob, jak podpořit přechod na novou dopravu tím, že se podpoří používání elektromobilů a jiných vozidel s nulovými emisemi.
ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.
V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.
Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.
Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.
Ne. Zde nemusíte kupovat odznak ani žádat o registraci. Je třeba dodržovat pouze pravidla pro vstup.
Naše aplikace Green-Zones vám pomůže vyhnout se pokutám.
Bohužel nejsou známy žádné přesné značení. Je proto těžké vědět, kdy jste v ekologické zóně.
Naše aplikace Green-Zones vám pomůže vyhnout se pokutám.
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Znečištění ovzduší je závažným problémem, který ohrožuje zdraví milionů lidí v Evropské unii. Podle nové studie Evropské agentury pro životní prostředí zemře každý rok téměř 240 000 Evropanů v důsledku pevných částic, ozonu a oxidu dusičitého v ovzduší. Tato alarmující čísla ukazují, že kvalita ovzduší v Evropě zdaleka nedosahuje hodnot doporučených Světovou zdravotnickou organizací.
Plánované zavedení nových zákazů jízdy pro dieselové vozy s motory Euro 5 a benzinové vozy s motory Euro 2 bylo odloženo na leden 2027. Původní plány se měly týkat tisíců vozidel. Odklad se setkal s odporem zelených stran Ecolo, Groen a Défi, zatímco většina parlamentu odklad podpořila.
Zavedení nízkoemisních zón je ve Švédsku velmi diskutovaným tématem, zejména zavedení nízkoemisní zóny 3, která vylučuje některá vozidla z určitých částí města. V Göteborgu a Stockholmu mají političtí činitelé rozdílné názory na to, jak by tato nízkoemisní zóna měla být zavedena. Zatímco Stockholm chce do nízkoemisní zóny zahrnout všechna vozidla, Göteborg se rozhodl autobusy z tohoto nařízení vyloučit.
Nizozemské město Haag přijalo dalekosáhlé rozhodnutí: Od 1. ledna 2025 bude zakázána veškerá reklama na automobily s konvenčními spalovacími motory. Cílem je podpořit přechod na ekologičtější alternativy a jít příkladem v oblasti ochrany klimatu.
Emmanuel Cuet, řemeslník z Lyonu, se potýká s velkými problémy a frustrací. Jeho hněv se ještě zvýšil, když mu byla nedávno uložena pokuta za nedodržení ZFE. Tato pokuta je pro něj obzvláště těžká, protože se již tak musí ve své profesi potýkat s mnoha obtížemi. Jako truhlář a zámečník v Ateliers Charignon v Couzon-au-Mont-d'Or se cítí být nespravedlivě potrestán a má pocit, že opatření jsou příliš rychlá a nedostatečná.
Člen představenstva BMW pro výrobu Milan Nedeljkovic nedávno navrhl zvýhodnit elektromobily v silničním provozu, aby se zvýšila poptávka. Tato myšlenka si získala jak příznivce, tak kritiky. Zatímco někteří ji považují za nezbytný krok k podpoře elektromobility, jiní varují před možnými negativními dopady na dopravu a rovné zacházení se všemi účastníky silničního provozu.
Ohňostroje jsou nedílnou součástí mnoha oslav a milují je lidé na celém světě. Nová studie z New Yorku však odhalila alarmující zjištění týkající se ohňostrojů a znečištění pevnými částicemi, které by mohly vrhnout stín na oslavy.
Salcburk čeká revoluce ve veřejné dopravě - zavedení vodíkových autobusů v rámci projektu ZEMoS. Salcburský dopravní svaz a společnost Salzburg AG zkoumají účinnost bateriových a palivových článků a elektrických technologií s cílem najít nejlepší řešení pro bezemisní mobilitu.
Zavedení nových nízkoemisních zón v Nizozemsku vyvolává mezi motoristy diskuse a nejistotu. V příštím roce bude zavedeno 15 nových nízkoemisních zón, které se však zpočátku budou vztahovat pouze na užitková vozidla. To znamená, že řidiči osobních automobilů se při vjezdu do těchto zón nemusí obávat žádných omezení.
Znečištění pevnými částicemi v Londýně kleslo od zavedení kontroverzní nízkoemisní zóny o 22 %. Opatření ke zlepšení kvality ovzduší vedla k výraznému snížení emisí. Lidé dýchají čistší vzduch a na silnicích jezdí méně znečišťujících vozidel.
