Tag: Schadstoffe
Kolo místo auta - Paříž v proměnách času
Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?
Francie: šrotovné 2.0?
Jednomyslným hlasováním bylo rozhodnuto o opětovném použití automobilů původně určených k sešrotování ve prospěch nejzranitelnějších občanů země. Zatímco záměr tohoto opatření je úctyhodný, jeho provádění ponechává mnoho nezodpovězených otázek a vyvolává vážné obavy ohledně jeho dopadu na životní prostředí.
Manhattan zavádí poplatek za dopravní zácpu!
Newyorský dopravní úřad učinil senzační rozhodnutí: Od 17. června se v této pulzující metropoli bude vybírat městské mýtné. Každý, kdo bude chtít v budoucnu vjet do jižní části Manhattanu, bude muset zaplatit 15 amerických dolarů za den. New York se tak stane prvním městem v USA, které takový poplatek zavede, píše deník New York Times.
Elektroautomobily vedou k miliardovému hrobu - takhle drahý je přechod na dopravu
Německo stojí před velkou výzvou: podle studie poradenské společnosti EY by se přechod na dopravu mohl pro státní pokladnu stát miliardovým hrobem. Přechod na elektromobily by mohl stát do roku 2030 stát přibližně 50 miliard eur. To je obrovská částka, která vystavuje zkoušce nejen fiskální politiku, ale také cíle v oblasti klimatu a životního prostředí.
Znečištění ovzduší v Almere: přichází ekologická zóna?
Idylické město Almere je známé svou malebnou krajinou a moderní architekturou. Za touto idylickou fasádou se však skrývá méně příjemná pravda: kvalita ovzduší v Almere zdaleka neodpovídá zdravým standardům. Podle Světové zdravotnické organizace (WHO) obsahuje ovzduší v Almere až dvakrát více oxidu dusičitého, než je dosud považováno za zdravé.
HVO100 - Blíží se zákaz jízdy pro standardní naftu?
Dne 22. března 2024 schválila německá Spolková rada povolení čistých naftových paliv šetrných ke klimatu. Světlem naděje této nové éry je HVO100, zkratka pro hydrogenovaný rostlinný olej. Toto palivo, které se vyrábí přeměnou rostlinných olejů nebo recyklovatelných odpadních materiálů, má být na německých čerpacích stanicích k dispozici od 13. dubna 2024.
Kanál Juliana: uzavírka způsobila dopravní kolaps
Nečekané oznámení o osmiměsíční uzavírce kanálu Juliana je pro dopravní a obchodní sektor ranou. Překvapivé rozhodnutí se setkalo s nepochopením a kritikou ze strany profesních sdružení TLN, VNO-NCW a Royal Dutch Inland Navigation. Jaký dopad bude mít uzavření kanálu na dopravu a kvalitu ovzduší?
Mega kamiony v Evropě: prokletí, nebo požehnání?
Pohled na obrovské a silné nákladní automobily na evropských dálnicích se může brzy stát realitou. Evropský parlament nedávno schválil opatření, které by mohlo umožnit vjezd takzvaných "megakamiónů" na silnice zemí EU. Co to však znamená pro klima? Mohou tito obři skutečně snížit emise z nákladní dopravy?
Znečištění ovzduší: průměrná délka života se zkrátila o 6 let
Znečištění ovzduší se celosvětově zvyšuje alarmujícím tempem, přičemž klíčovou roli hraje klimatická krize. Takový je alarmující závěr studie švýcarské společnosti Indice de Qualité de l'Air (IQAir). Důsledky pro zdraví jsou zničující: v nejvíce postižených zemích by se průměrná délka života mohla snížit až o šest let.
Mercedes se vrací k naftě
Elektromobilita se v současnosti zdá být nezvratnou budoucností automobilového průmyslu. Ale zatímco společnosti jako Volkswagen se derou kupředu, jiné skupiny, jako BMW, Škoda, General Motors a především Mercedes, mění svou strategii. Místo toho, aby se zaměřovaly výhradně na elektrický pohon, se opět více soustředí na požadavky zákazníků a dokonce plánují další rozvoj vznětových motorů.