Green-Zones.eu › Environmentální zóny › Španělsko › Palma de Mallorca

Ekologická zóna Palma de Mallorca

Důležité!

Palma de Mallorca má dvě ekologické zóny: Palma de Mallorca environmentální stopa, Palma de Mallorca ZTL

Název ekologické zóny: Ekologické jízdní pruhy Palma de Mallorca - Španělsko

Ekologická zóna v platnosti od: 05.09.2022

Druh ekologické zóny: 0-24h

Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé

Zákazy vjezdu (stálé): Třída vozidla: všechny třídy motorových vozidel
Typ paliva: všechny kromě elektrického
Euronorm: všechny

Peněžité pokuty: 90 €

Rozsah/oblast ekologické zóny: Ekologický pruh se nachází v levém jízdním pruhu silnice Ma-19 ve směru na Palmu od letiště (kilometr 6,5) po vjezd do Palmy a měří 4,2 km.

Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Doposud neznámé

Výjimky: Vozidlo pro handicapované a Spolujízda

Název ekologické zóny: Ekologická zóna Palma de Mallorca ZTL - Španělsko

Ekologická zóna v platnosti od: 19.02.2011

Druh ekologické zóny: trvale platné, 0:00 - 24:00 hod.

Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé

Zákazy vjezdu (stálé): Třída vozidla: všechny

Peněžité pokuty: 90€

Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna zahrnuje historické centrum Palmy de Mallorca.

Zvláštnosti: Vyžaduje se povolení; nakládka/vykládka 20:00-10:00 + 14:00-17:00 hodin

Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Oficina del Negociado de ORA-ACIRE
na rohu ulic Av. de Sant Ferran a Carrer Son Dameto 1.
Tel. 971225522 oder 971225500
acire@palma.es
oraacire@palma.es
Im Original geändert

Výjimky: Hasiči, Policejní vůz, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Vozidlo pro handicapované (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné), Bezpečnostní agentura (Registrace/přihlášení nutné), Zametací vůz, Městský autobus, Taxi a Ambulance

Co jsou ekologické pruhy?

Ekologický pruh je zvláštní pruh pro vozidla s nízkými emisemi, a tedy šetrná k životnímu prostředí. Ekologický pruh mohou využívat pouze vozidla, která splňují určité emisní normy. Patří mezi ně například elektromobily, hybridní vozidla nebo vozidla na vodíkový pohon. Použitím ekologického pruhu jsou tato vozidla odměněna a získávají výhodu v provozu, například rychlejším průjezdem. Ekologický pruh může být zřízen v určitých městech nebo na určitých úsecích silnic a má pomoci odlehčit dopravním zácpám a zároveň snížit emise znečišťujících látek. Může se také stát, že ekologické pruhy budou pro individuální dopravu zcela uzavřeny a povolena bude pouze místní veřejná doprava a jízdní kola.

Cílem environmentálního pruhu je podpořit používání vozidel s nízkými emisemi a snížit emise znečišťujících látek. To přispívá ke zlepšení kvality ovzduší a podporuje přechod na udržitelnější mobilitu.
Je důležité zdůraznit, že ekologický pruh není všelékem, ale pouze jednou ze součástí širšího přístupu, jehož cílem je snížit znečištění ze silniční dopravy. K dosažení udržitelné mobility jsou nezbytná i další opatření, jako je podpora veřejné dopravy nebo zavedení opatření na omezení automobilové dopravy.

Co je to zóna s dopravním omezením (ZTL)?

ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.

V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.

Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.

Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.

Dobré vědět...

Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.


Přibudou noční ekologické zóny?

Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.

Kolo místo auta - Paříž v proměnách času

Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?