Název ekologické zóny: Environmental zone San Casciano in Val di Pesa ZTL (permanent) - Italy
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2020
Druh ekologické zóny: permanently valid, 0:00 - 24:00
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Vehicle class: all
Peněžité pokuty: 25€ - 500€
Rozsah/oblast ekologické zóny: The permanent ZTL of San Casciano val di Pesa consists of the following streets: Via IV Novembre 1° tratto, Piazza Pierozzi, Via Roma 1° tratto, Via Guarducci, Via Machiavelli, Via Morrocchesi 1° tratto, Viale San Francesco
Zvláštnosti: For loading and unloading operations access is possible: 6:00 - 9:30 + 18:30 - 19:15.
Access possible with permission.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Municipal Police of San Casciano val di Pesa
Via Cassia per Siena n. 3
Phone: 055 820325
Fax: 055 820683
E-Mail: police@comune.san-casciano-val-di-pesa.fi.it
Výjimky: Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Doktor (Registrace/přihlášení nutné), Hasiči (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné) a Policejní vůz (Registrace/přihlášení nutné)
Název ekologické zóny: Environmental zone San Casciano in Val di Pesa ZTL Summer - Italy
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2020
Druh ekologické zóny: Summer: 01.07.-15.09. 23:00 - 6:00
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Vehicle class: all
Peněžité pokuty: 25€ - 500€
Rozsah/oblast ekologické zóny: The zone consists of the following streets: via IV Novembre nel tratto Piazza Zannoni - via del Cassero, via Guarducci, piazza Cavour, via Lucardesi, via della Volta, via della Vignaccia, via Curiel, via Morrocchesi, piazzetta Martini, piazza Matteotti
Zvláštnosti: For loading and unloading operations access is possible: 6:00 - 9:30 + 18:30 - 19:15.
Access possible with permission.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Municipal Police of San Casciano val di Pesa
Via Cassia per Siena n. 3
Phone: 055 820325
Fax: 055 820683
E-Mail: police@comune.san-casciano-val-di-pesa.fi.it
Výjimky: Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Doktor (Registrace/přihlášení nutné), Hasiči (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné) a Policejní vůz (Registrace/přihlášení nutné)
Co je to zóna s dopravním omezením (ZTL)?
ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.
V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.
Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.
Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.
Dobré vědět...
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Přibudou noční ekologické zóny?
Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.
Kolo místo auta - Paříž v proměnách času
Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?