Nové právní stanovisko označilo plánovaný zákaz spalovacích motorů v EU od roku 2035 za nezákonný. Profesor Martin Kment z univerzity v Augsburgu tvrdí, že nařízení o vozovém parku CO2, které reguluje emise CO2 v EU, je v rozporu s právem EU. To by mohlo znamenat, že plány EU na zavedení plně elektrických vozidel by mohly být v budoucnu ohroženy.
Paříž je skutečnou džunglí nízkoemisních zón. Se zavedením nové zóny se zklidněným provozem (ZTL) v centru hlavního města v říjnu 2024 se seznam omezení pro motoristy ještě prodlouží. Již nyní existují ZFE, ZPA a ZPA-Transit, které mají regulovat dopravu ve městě. Kdo však bude schopen je prohlédnout?
Evropa je kontinent s rozmanitou krajinou, kulturami a jazyky, ale také s množstvím ekologických zón a předpisů pro motoristy. Každý, kdo letos v létě cestuje autem po Evropě, brzy zjistí, že není snadné se vyznat v různých ekologických nálepkách a vinětách.
Volby do Evropského parlamentu znovu přivedly do centra pozornosti otázku zákazu spalovacích motorů. Odborníků z různých oborů se FOCUS online zeptal, co si myslí o zachování či zrušení plánovaného zákazu v roce 2035. Názory odborníků se rozcházejí a zdá se, že diskuse o budoucnosti pohonu vozidel ještě zdaleka neskončila.
Mistrovství Evropy ve fotbale v roce 2024 v Německu je za dveřmi a fanoušci z celého světa na něj netrpělivě čekají. Místa konání jsou rozeseta po celé zemi, od Mnichova po Berlín, od Kolína nad Rýnem po Hamburk. Ale ne všechna města jsou stejná, pokud jde o nízkoemisní zóny.
Světový den životního prostředí je významný den, který se každoročně slaví 5. června s cílem zvýšit povědomí o otázkách životního prostředí a podpořit opatření na jeho ochranu. Tento den byl vyhlášen v roce 1972 na první světové konferenci o životním prostředí a od té doby jej podporuje mnoho zemí po celém světě.
Francouzská metropole Lille se chystá od 1. ledna 2025 zavést nízkoemisní zónu (ZFE-m) s cílem zlepšit kvalitu ovzduší. Tato nízkoemisní zóna omezí provoz vozidel s nálepkami 4 a 5 a neklasifikovaných vozidel s cílem snížit emise látek znečišťujících ovzduší a zlepšit místní kvalitu ovzduší. V Evropě již existuje více než 300 takových zón, které vykazují pozitivní výsledky při snižování emisí znečišťujících látek a zlepšování kvality ovzduší.
Děti, které vyrůstají v nízkoemisních zónách, mají menší pravděpodobnost, že budou trpět astmatem - to je nezpochybnitelný fakt. Nová studie ukazuje, že zákaz jízdy starších dieselových aut má skutečně pozitivní vliv na zdraví dětí. Analýza údajů zdravotních pojišťoven ukázala, že děti, které jsou vystaveny menšímu množství pevných částic, potřebují méně léků na astma.
Myšlenka mýtného pro automobily v Německu je opět na stole - navzdory neúspěchu dřívějších plánů a následným vysokým nárokům na odškodnění. Ekonomičtí experti naléhají na německou vládu, aby zavedla mýtné na základě tras a modernizovala tak churavějící dopravní infrastrukturu. Nakolik je však tento plán reálný po debaklu, který provázel dřívější plány bývalého ministra dopravy Andrease Scheuera na mýtné?
Francie má ambiciózní plány: do roku 2027 se má prodat 800 000 elektromobilů. Toto rozhodnutí přejít na elektromobily je součástí průmyslové dohody, kterou automobilový průmysl uzavřel s vládou. Tento krok je zároveň přípravou na evropský termín 2035, od kterého musí být všechna nová auta na elektrický pohon. Navzdory pomalejšímu růstu trhu s elektromobily v Evropě na začátku roku 2024 si Francie stanovila ambiciózní cíle zvýšit svůj podíl na trhu na 45 %.
