Ekologická zóna Odense

Důležité!

Odense ma ekologickou zónu: Odense

Název ekologické zóny: Ekologická zóna Odense - Dánsko

Ekologická zóna v platnosti od: 01.09.2010

Druh ekologické zóny: Stále platná, 00:00-24:00

Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé

Zákazy vjezdu (stálé): Vstup zakázán:
Třídy vozidel: (M1), minibus (M2), autobus (M3), dodávka (N1), nákladní automobil (N2), těžký nákladní automobil (N3).
Druh paliva: nafta
První registrace bez PM: < 1.1.2011 (M1), < 1.9.2016 (N1), < 1.1.2015 (M2-M3, N2-N3)

Zápis pouze s ruční registrací:
První registrace s PM: < 1.1.2011 (M1 Euro 5-6), < 1.9.2016 (N1 Euro 6), < 1.1.2015 (M2-M3, N2-N3 Euro 6).

Vjezd bez registrace: 1:
První registrace: > 1. 1. 2011 (M1 Euro 5-6), > 1. 9. 2016 (N1 Euro 6), > 1. 1. 2015 (M2-M3, N2-N3 Euro 6).

Peněžité pokuty: 1.700 €

Rozsah/oblast ekologické zóny: Geografické hranice oblasti Odense jsou uvnitř okruhu 2 (Ring 2) města Odense. Vezměte prosím na vědomí, že je zde také zahrnut kyvný most Odins Bro, který vede přes kanál.

Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Miljøstyrelsen
Tolderlundsvej 5
DK-5000 Odense C
Tlf. 72 54 40 00
mst@mst.dk
miljoezoner.dk

Výjimky: Hasiči, Vojenské vozidlo, Veterán starší než 30 let, Policejní vůz a Ambulance

Dobré vědět...

Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.


Pozor, nízkoemisní zóny v Belgii: Pokuta až 350 eur!

Belgie od roku 2022 drasticky zpřísnila nízkoemisní zóny pro vozidla ve velkých městech, jako jsou Brusel, Antverpy a Gent, a další omezení jsou plánována na rok 2025. Každý, kdo v těchto městech řídí, musí počítat s pokutou až 350 eur. Toto nařízení se týká nejen místních řidičů, ale i řidičů ze zahraničí. Ve všech třech městech existuje ekologická zóna, ve které je jízda některých vozidel zakázána. Na dodržování pravidel dohlížejí kamery, které zaznamenávají a porovnávají registrační značky vozidel.

Elektromobily a pevné částice: jak to jde dohromady?

Znečištění ovzduší nás provází od počátku industrializace. Je všudypřítomné, zejména ve městech. S technologickým pokrokem a přemístěním továren mimo centra měst se však kvalita ovzduší ve většině bohatých zemí zlepšila. Zdá se, že hlavní zdroj znečištění ovzduší, spalovací motor, je pomalu nahrazován elektromobily. Jsou však elektromobily skutečně tak ekologickou alternativou, jak se zdá?