Název ekologické zóny: Ekologická zóna Ascoli Piceno ZTL - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2003
Druh ekologické zóny: trvale platné, 0:00h - 5:00h, 9:00h - 12:45h, 15:30h - 0:00h
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Třída vozidla: všechny
Peněžité pokuty: 25€ - 500€
Rozsah/oblast ekologické zóny: Oblast zahrnuje část historického centra a následující ulice: Via Mazzini, Sant'Anna, Vittorio Veneto, Via Gasparini a Piazza della Libertà.
Zvláštnosti: Nakládka a vykládka povolena na základě povolení také v hodinách.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Policía Municipal de Ascoli Piceno
via Marcello Federici, 80
E-mail: vigili.ap@comuneap.gov.it; varchi@comuneap.gov.it
Tel.: 0736.244674
Tel: 0736-298910-916--969-917
Fax: 0736-298969
E-mail: urp@comune.ascolipiceno.it
Výjimky: Hasiči, Policejní vůz, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Doktor (Registrace/přihlášení nutné), Vozidlo pro handicapované (Registrace/přihlášení nutné), Pohřební vůz a Ambulance
Co je to zóna s dopravním omezením (ZTL)?
ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.
V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.
Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.
Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.
Dobré vědět...
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Přibudou noční ekologické zóny?
Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.
Kolo místo auta - Paříž v proměnách času
Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?