Název ekologické zóny: Environmental zone Orvieto ZTL 1 - Italy
Ekologická zóna v platnosti od: 16.03.2008
Druh ekologické zóny: 01.10. - 31.03.
on all holidays and Umbria Jazz winter festival 10:00 - 16:00 + 17:00 - 22:30
01.04. - 30.09.
daily 10:00 - 16:00 + 17:00 - 22:30
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Vehicle class: all
Peněžité pokuty: 25€ - 500€
Rozsah/oblast ekologické zóny: The ZTL 1 of Orvieto includes the following streets/places: P.zza Cahen - Via Roma - Via A. di Cambio - P.zza XXIX Marzo - Via di Loreto - Via del Popolo - P.zza del Popolo - Via della Costituente - Via del Duomo - P.zza del Duomo - Via Soliana - Via Postierla - P.zza Cahen
Zvláštnosti: Loading and unloading permitted with permission 06.00 to 10.00 h and from 16.00 to 17.00 h
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Municipal Police of Orvieto
Via Garibaldi 8 - 05018 Orvieto (TR)
Phone: 0763 3061, 0763 341242
Mail: polizia@comune.orvieto.tr.it
Výjimky: Doktor, Hasiči, Policejní vůz, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Vozidlo pro handicapované (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné), Městský autobus, Taxi a Ambulance
Název ekologické zóny: Environmental zone Orvieto ZTL 2 - Italy
Ekologická zóna v platnosti od: 16.03.2008
Druh ekologické zóny: permanently valid, 0:00 - 24:00
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Vehicle class: all
Peněžité pokuty: 25€ - 500€
Rozsah/oblast ekologické zóny: The ZTL 2 of Orvieto includes the following streets/places: Via Pecorelli - V.lo Ripa dell'Olmo, 2 - P.zza Guerrieri Gonzaga - Via Guernieri Gonzaga - P.zza S. Giovenale - Via Volsinia, 1 - P.ta Maggiore - V.lo dei Malcorini - Via Ripa Medici - P.zza Cacciatori del Tevere - Via Alberici - P.zza Clementini - Via I. Scalza - P.zza Febei - Via L. Maitani - Via del Duomo - Via della Costituente - P.zza del Popolo (lato ex Pretura) - Via del Popolo - Via di Loreto - C.so Cavour to Teatro Mancinelli
Zvláštnosti: Loading and unloading permitted with permission 06.00 to 10.00 h and from 16.00 to 17.00 h
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Municipal Police of Orvieto
Via Garibaldi 8 - 05018 Orvieto (TR)
Phone: 0763 3061, 0763 341242
Mail: polizia@comune.orvieto.tr.it
Výjimky: Doktor, Hasiči, Policejní vůz, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Vozidlo pro handicapované (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné), Městský autobus a Taxi
Co je to zóna s dopravním omezením (ZTL)?
ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.
V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.
Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.
Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.
Dobré vědět...
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Přibudou noční ekologické zóny?
Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.
Kolo místo auta - Paříž v proměnách času
Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?