Název ekologické zóny: Ekologické zóny Castellanza (Anti-smog) - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 09.06.2017
Druh ekologické zóny: dočasné pásmo ochrany ovzduší související s počasím, aktivní, pokud jsou překročeny limity znečišťujících látek, každý rok 01.10. - 31.03.
Zákazy vjezdu (dočasné):
Druh paliva: nafta
Třída vozidla: automobily, karavany (M1)
Po-Pá
07:30-08:30 Euro 3
08:30-18:30 Euro 4
18:30-19:30 Euro 3
So-Ne
08:30-18:30 Euro 4
-------------------------------------------
Třída vozidla: dodávky (N1), nákladní automobily (N2-N3)
Po-Pá
07:30-19:30 Euro 3
So-Ne
08:30-12:30 Euro 3
Zákazy vjezdu (stálé): Doposud neznámé
Peněžité pokuty: 75-450€
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna ovlivňuje celé město.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Doposud neznámé
Výjimky: Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Veterán starší než 30 let, Policejní vůz, Ambulance a Spolujízda
ZPA (francouzsky Zone de Protection de l'Air) je oblast zřízená vládou za účelem zlepšení kvality ovzduší a snížení dopadu znečištění ovzduší na zdraví obyvatel. Tyto zóny se obvykle zřizují v městských oblastech nebo v blízkosti velkých průmyslových zařízení či elektráren, které jsou považovány za významné znečišťovatele ovzduší. Zóny ochrany ovzduší existují v různých zemích s různými charakteristikami a nazývají se také protismogové zóny.
Zóny ZPA neplatí trvale, ale jsou aktivní pouze za špatného počasí a při vysoké úrovni znečištění ovzduší. V zónách ZPA platí přísnější pravidla pro emise z průmyslových zařízení, elektráren a dalších velkých zdrojů znečišťujících ovzduší, jako je doprava.
Cílem těchto pravidel je snížit emise znečišťujících látek, jako jsou oxidy dusíku a pevné částice, které jsou příčinou špatné kvality ovzduší v mnoha městech. Tyto znečišťující látky mohou mít vliv na zdraví, zejména na dýchací systém a plíce, a mohou vést i ke smrtelným kardiovaskulárním onemocněním.
Vláda pravidelně monitoruje a přezkoumává kvalitu ovzduší v zónách ZPA a v případě potřeby přijímá další opatření ke snížení emisí a zlepšení kvality ovzduší. To může zahrnovat rozsáhlé zákazy pro určitá vozidla, ekologické značky a/nebo normy Euro.
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Znečištění ovzduší je závažným problémem, který ohrožuje zdraví milionů lidí v Evropské unii. Podle nové studie Evropské agentury pro životní prostředí zemře každý rok téměř 240 000 Evropanů v důsledku pevných částic, ozonu a oxidu dusičitého v ovzduší. Tato alarmující čísla ukazují, že kvalita ovzduší v Evropě zdaleka nedosahuje hodnot doporučených Světovou zdravotnickou organizací.
Plánované zavedení nových zákazů jízdy pro dieselové vozy s motory Euro 5 a benzinové vozy s motory Euro 2 bylo odloženo na leden 2027. Původní plány se měly týkat tisíců vozidel. Odklad se setkal s odporem zelených stran Ecolo, Groen a Défi, zatímco většina parlamentu odklad podpořila.
Zavedení nízkoemisních zón je ve Švédsku velmi diskutovaným tématem, zejména zavedení nízkoemisní zóny 3, která vylučuje některá vozidla z určitých částí města. V Göteborgu a Stockholmu mají političtí činitelé rozdílné názory na to, jak by tato nízkoemisní zóna měla být zavedena. Zatímco Stockholm chce do nízkoemisní zóny zahrnout všechna vozidla, Göteborg se rozhodl autobusy z tohoto nařízení vyloučit.
Nizozemské město Haag přijalo dalekosáhlé rozhodnutí: Od 1. ledna 2025 bude zakázána veškerá reklama na automobily s konvenčními spalovacími motory. Cílem je podpořit přechod na ekologičtější alternativy a jít příkladem v oblasti ochrany klimatu.
Emmanuel Cuet, řemeslník z Lyonu, se potýká s velkými problémy a frustrací. Jeho hněv se ještě zvýšil, když mu byla nedávno uložena pokuta za nedodržení ZFE. Tato pokuta je pro něj obzvláště těžká, protože se již tak musí ve své profesi potýkat s mnoha obtížemi. Jako truhlář a zámečník v Ateliers Charignon v Couzon-au-Mont-d'Or se cítí být nespravedlivě potrestán a má pocit, že opatření jsou příliš rychlá a nedostatečná.
Člen představenstva BMW pro výrobu Milan Nedeljkovic nedávno navrhl zvýhodnit elektromobily v silničním provozu, aby se zvýšila poptávka. Tato myšlenka si získala jak příznivce, tak kritiky. Zatímco někteří ji považují za nezbytný krok k podpoře elektromobility, jiní varují před možnými negativními dopady na dopravu a rovné zacházení se všemi účastníky silničního provozu.
Ohňostroje jsou nedílnou součástí mnoha oslav a milují je lidé na celém světě. Nová studie z New Yorku však odhalila alarmující zjištění týkající se ohňostrojů a znečištění pevnými částicemi, které by mohly vrhnout stín na oslavy.
Salcburk čeká revoluce ve veřejné dopravě - zavedení vodíkových autobusů v rámci projektu ZEMoS. Salcburský dopravní svaz a společnost Salzburg AG zkoumají účinnost bateriových a palivových článků a elektrických technologií s cílem najít nejlepší řešení pro bezemisní mobilitu.
Zavedení nových nízkoemisních zón v Nizozemsku vyvolává mezi motoristy diskuse a nejistotu. V příštím roce bude zavedeno 15 nových nízkoemisních zón, které se však zpočátku budou vztahovat pouze na užitková vozidla. To znamená, že řidiči osobních automobilů se při vjezdu do těchto zón nemusí obávat žádných omezení.
Znečištění pevnými částicemi v Londýně kleslo od zavedení kontroverzní nízkoemisní zóny o 22 %. Opatření ke zlepšení kvality ovzduší vedla k výraznému snížení emisí. Lidé dýchají čistší vzduch a na silnicích jezdí méně znečišťujících vozidel.
