Které dopravní prostředky nás za naše peníze dostanou nejdále? Test ukázal, proč jsou vozidla na naftu stále tak oblíbená a proč veřejná doprava pro mnohé nemůže být alternativou.
Španělská metropole se do 10 let zcela zbaví aut. Město tak bude mít nejpřísnější ekologickou zónu v celé Evropě.
Vozidla vypouštějí až 12krát více emisí CO2, než uvádějí jejich výrobci. Někteří odborníci mají podezření na poruchová zařízení, díky nimž se naměřené hodnoty jeví jako záměrně nízké.
V důsledku znečištění ovzduší umírá v Evropě výrazně méně lidí. K tomuto zlepšení přispívají zákazy vjezdu a ekologičtější automobily.
Omezení rychlosti na 40 téměř všude - město zpomaluje motoristy proti škodlivému hluku na celém území města. Ti musí za zanedbaná opatření města platit.
Důsledky znečištění ovzduší stojí Evropany ročně až 11 361 eur - na jednoho obyvatele.
Prodej nových vozidel s benzinovými a naftovými motory má být zakázán dříve, než se plánovalo. Země tím vytváří tlak na automobilový průmysl i na evropském kontinentu.
Mokré čištění ulice v ohnisku jemného prachu Neckarktor mělo odstranit nebezpečné částice ze země. Nyní město toto nesmyslné opatření zastavuje.
Podle studie ze Štrasburku mají děti, které žijí v blízkosti rušných silnic, v moči miliony částic ultrajemného prachu. Nyní se objevují výzvy k vytvoření dalších a přísnějších ekologických zón.
Nová norma EURO má vstoupit na silnice v roce 2025, a mohla by tak z evropských silnic vyhnat mnoho současných spalovacích motorů.
