Myšlenka jízdy autem na elektřinu není ničím novým. Už v roce 1983 o ní snil moderátor a ekologický průkopník Peter Lustig z populárního dětského pořadu "Löwenzahn".
Přípravek Adblue zajišťuje, že oxidy dusíku jsou v novém vznětovém motoru neškodné. V současné době je však tohoto činidla nedostatek, což může mít katastrofální důsledky pro provoz a dopravu.
Tento víkend pokračujeme se slevou Black Friday na všechny produkty v našem Multishopu.
Když byl 22. srpna 2021 ve Francii přijat zákon o klimatu a jeho odolnosti ("Loi Climat et Résilience"), mnozí si byli jisti, že ve Francii letos vznikne několik nízkoemisních zón. Měsíc před koncem roku však na mnoha místech nízkoemisní zóny stále neexistují. Částečně za tím nestojí nic jiného než byrokratické důvody.
Stále více ostrovů přechází na elektrický pohon: v červnu VW oznámil, že kompletně elektrifikuje řecký ostrov Astypalea. Nyní Citroën následuje jeho příkladu a přebírá ostrov Chalki.
V posledních pěti letech se různé země v EU snaží, aby celý hodnotový řetězec výroby byl v souladu s lidskými právy a ochranou životního prostředí. V březnu 2021 se Evropský parlament shodl na zprávě, která má vyžadovat náležitou péči i pro podniky s méně než 1000 zaměstnanci. To je vnímáno jako výzva pro Komisi EU, aby vypracovala odpovídající zákon.
Nejen po pandemii jsme zaznamenali nedostatek řidičů dálkové dopravy. Kdo je ještě ochoten vozit zboží napříč Evropou celé hodiny a dny, obtěžován ekologickými zónami, kterým se musí vyhnout nejeden těžký kamion se špatnou nálepkou? V budoucnu by řidičům kamionů k řízení vozového parku mohla stačit obrazovka a křeslo.
Za týden bude Black Friday: 26. listopadu opět začíná největší nákupní den v roce s mnoha nabídkami a výhodnými akcemi u mnoha prodejců. Myslíme si, že: Jeden den je málo!
Město Braunschweig vynaložilo na boj se špatným ovzduším spoustu peněz. Nyní se ukazuje, že peníze nebyly vždy investovány dobře. Stěny s čisticím mechem nesplnily to, co slibovaly.
Japonsko zcela věří ve svou inovační sílu. A v plně elektrických automobilech vidí hrozbu pro svou ekonomiku. Aby se nemuselo spoléhat výhradně na elektrické baterie v motorech, spojilo pět největších výrobců automobilů v Nipponu své síly a vyvinulo alternativu k bezemisním bateriím.
