Airbus a palivový článek s nulovými emisemi: přicházejí konečně čisté lety?
V lednu 2021 uvede Airbus do provozu svůj první vodíkový palivový článek s nulovými emisemi. Jedná se o důležitý krok na cestě k vývoji letadla na vodíkový pohon. Otevřením vývojového centra pro vodíkové technologie v Dolním Sasku posiluje společnost Airbus svou přítomnost v Německu a podtrhuje své ambice v oblasti klimaticky neutrálního letectví.
Zákaz jízdy s dieselovými motory v Mnichově: Zákaz Euro 5 se přece jen blíží!
Zdá se, že konec dieselů v Mnichově je ohlášen. Bavorský správní soud (VGH) rozhodl, že diesely Euro 5 již nebudou smět vjíždět do mnichovské nízkoemisní zóny. Tento krok by měl výrazně zlepšit kvalitu ovzduší ve městě, ale co to znamená pro zhruba 70 000 řidičů, kterých se to týká?
200 londýnských škol potřebuje vzduchové filtry proti pevným částicím a NOx
Starosta Londýna Sadiq Khan oznámil pilotní projekt instalace vzduchových filtrů do 200 nejvíce znečištěných škol ve městě. Na první pohled to zní jako chvályhodná iniciativa. Proč ale musela dojít tak daleko?
Chemická havárie ve Francii: alarmující množství oxidu siřičitého!
V průmyslové oblasti Les Roche de Condrieux ve Francii byla nedávno v jednom místě překročena mezní hodnota oxidu siřičitého. Hodinový průměr 300 µg/m³ překračoval povolenou hodnotu po dobu dvou hodin. Výstraha byla vydána až v pozdních odpoledních hodinách.
Nízkoemisní zóna ve Valonsku zrušena: Zavedení se odkládá na rok 2025, cílem jsou velká města.
Valonsko, známé svou malebnou krajinou a půvabnými městy, se rozhodlo zavést kontroverzní nízkoemisní zónu v roce 2022. Předchozí valonská vláda vypracovala plán na postupný zákaz vjezdu nejvíce znečišťujících vozidel na silnice. Toto opatření vyvolalo ostrou debatu a nepokoje. Současná ministryně životního prostředí Céline Tellierová (Ecolo) však podle všeho tyto plány ruší.
Pozor, nízkoemisní zóny v Belgii: Pokuta až 350 eur!
Belgie od roku 2022 drasticky zpřísnila nízkoemisní zóny pro vozidla ve velkých městech, jako jsou Brusel, Antverpy a Gent, a další omezení jsou plánována na rok 2025. Každý, kdo v těchto městech řídí, musí počítat s pokutou až 350 eur. Toto nařízení se týká nejen místních řidičů, ale i řidičů ze zahraničí. Ve všech třech městech existuje ekologická zóna, ve které je jízda některých vozidel zakázána. Na dodržování pravidel dohlížejí kamery, které zaznamenávají a porovnávají registrační značky vozidel.
Elektromobily a pevné částice: jak to jde dohromady?
Znečištění ovzduší nás provází od počátku industrializace. Je všudypřítomné, zejména ve městech. S technologickým pokrokem a přemístěním továren mimo centra měst se však kvalita ovzduší ve většině bohatých zemí zlepšila. Zdá se, že hlavní zdroj znečištění ovzduší, spalovací motor, je pomalu nahrazován elektromobily. Jsou však elektromobily skutečně tak ekologickou alternativou, jak se zdá?
Nedostatek vody a vznik nových environmentálních zón - změna klimatu a její dopad na půdní vlhkost
Klimatická krize, jedna z největších výzev naší doby, je stále hmatatelnější a její dopady stále zřetelnější. Jednou z hlavních příčin alarmujícího nárůstu emisí CO2 je paradoxně nedostatek vody. To vede k vysychání půdy, která následně produkuje více pevných částic a podporuje vznik nových ekologických zón.
Nízkoemisní zóna v Krakově prozatím zastavena!
Okresní správní soud v polském Krakově 11. ledna 2024 prozatím zastavil plánovanou nízkoemisní zónu ve městě. Projekt známý jako zóna čisté dopravy (SCT) měl vymezit část města, kam by byl povolen vjezd pouze automobilům s určitými normami Euro. Navzdory dobrým úmyslům městské rady však soud prohlásil projekt za neplatný.
E-paliva jako alternativa k elektrickým palivům - jaký je současný stav?
Diskuse o udržitelné mobilitě se v poslední době stále více zaměřuje na e-paliva. E-paliva, syntetická paliva získaná obráceným procesem spalování, mají potenciál nabídnout alternativu k elektrickým pohonům šetrnou k životnímu prostředí. Jejich ekologická kompatibilita a energetická bilance však musí být ještě dále zkoumány.