Ekologická zóna Pordenone

Důležité!

Pordenone má dvě ekologické zóny: Pordenone (zimní), Pordenone ZTL

Název ekologické zóny: Environmental zone Pordenone (Winter) - Italy

Ekologická zóna v platnosti od: 15.02.2016

Druh ekologické zóny: 15.10.-7.12. + 15.1.-31.3.
Son-Fri 14:00-20:00

Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé

Zákazy vjezdu (stálé): 14:00-20:00h:
Vehicle class: van (N1), truck (N2, N3)
Fuel: Diesel
Euronorm: 0-3
16:00-20:00h:
Vehicle class: motorbikes (L), cars, motorhomes (M1), buses (M2,M3)
Fuel: diesel (Euro 0-3), petrol (Euro 0-2), Euro 0-1 (motorbikes)

Peněžité pokuty: 50,00€-300,00€

Rozsah/oblast ekologické zóny: The zone affects all streets within the "ring".

Zvláštnosti: Retrofit allowed: yes (PM)

Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Corso Vittorio Emanuele II
64 33170 Pordenone
Phone: 0434 392111
comune.pordenone@certgov.fvg.it
poliziamunicipale@comune.pordenone.it

Výjimky: Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Doktor (Registrace/přihlášení nutné), Vozidlo pro handicapované (Registrace/přihlášení nutné), Hasiči (Registrace/přihlášení nutné), Policejní vůz (Registrace/přihlášení nutné), Veterinář (Registrace/přihlášení nutné), Popelářský vůz, Taxi, Ambulance a Spolujízda

Název ekologické zóny: Environmental zone Pordenone ZTL - Italy

Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2006

Druh ekologické zóny: permanent daily 0:00-24:00

Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé

Zákazy vjezdu (stálé): Vehicle class: all except four-wheeled motorcycles L6-L7 (electric)

Peněžité pokuty: 75,00€ - 120,00€

Rozsah/oblast ekologické zóny: The zone concerns Corso Garibaldi between the intersection with Via Cairoli and the
intersection with Via XXX Aprile and Via Oberdan.

Zvláštnosti: Loading and unloading of goods in the time between 7:00 - 10:30 with stopping times of max. 20 minutes;
low speed (maximum 20 km/h)

Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Corso Vittorio Emanuele II
64 33170 Pordenone
Phone: 0434 392111
comune.pordenone@certgov.fvg.it
poliziamunicipale@comune.pordenone.it

Výjimky: Obyvatel, Doktor, Vozidlo pro handicapované, Policejní vůz, Veterinář, Popelářský vůz, Taxi, Ambulance a Pronájem vozu

Co je to ekologická zóna (LEZ/ZFE/ZBE)?

Ekologická zóna je specifická oblast ve městě nebo regionu, která je chráněna předpisy a omezeními pro zlepšení kvality ovzduší. Tyto zóny se obvykle zřizují za účelem snížení emisí znečišťujících látek, jako jsou oxidy dusíku a pevné částice, které jsou příčinou špatné kvality ovzduší v mnoha městech.

V těchto zónách platí pro vjezd vozidel určitá pravidla založená na emisích vozidel. To může zahrnovat zavedení zákazu jízdy pro určité typy vozidel, jako jsou starší dieselová vozidla, nebo povinnost vytvořit pro vozidla ekologickou značku. Tento štítek, který musí být na vozidle umístěn, potvrzuje, že vozidlo splňuje platné emisní předpisy, a je tedy oprávněno k jízdě v ekologické zóně.

Zavedení nízkoemisních zón vedlo k výraznému zlepšení kvality ovzduší v mnoha městech. Bylo zjištěno, že se v těchto zónách snížily emise oxidů dusíku a pevných částic, čímž se zlepšilo zdraví obyvatel. Snížil se také počet onemocnění dýchací soustavy a kardiovaskulárních onemocnění.

Ke zlepšení kvality ovzduší však nevede jen samotné zavedení ekologických zón. Je nutné přijmout další opatření k celkovému snížení emisí. To zahrnuje například podporu elektromobility, zvyšování energetické účinnosti a vytváření alternativních dopravních prostředků, jako jsou jízdní kola a veřejná doprava.

Environmentální zóny jsou důležitým nástrojem ke zlepšení kvality ovzduší ve městech a regionech a ke snížení dopadu znečištění ovzduší na zdraví obyvatel. Používají se v mnoha evropských zemích a bylo prokázáno, že mají pozitivní vliv na kvalitu ovzduší.

Environmentální zóny jsou v jiných zemích známé také jako Environmental Zones, Clean Air Zones (Anglie), Miljøzone (Dánsko), Miljözon (Švédsko), Lavutslippssone (Norsko), Alacsony Kibocsátási Övezet (Maďarsko), Zona ambientale (Itálie), Umweltzonen (Německo), Milieuzones (Nizozemsko), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Francie) a Lage-emissiezone (Belgie), ZBE - Zona de baixes emissiones (Španělsko).

Zimní zóna: Existují ekologické zóny, které jsou aktivní pouze sezónně nebo mají přísnější pravidla pro určité měsíce. To znamená, že tyto zóny jsou aktivní například od 15. září do 15. dubna následujícího roku. Mimo toto období neplatí žádná nebo méně přísná omezení a můžete jezdit bez omezení. Jednou ze zemí s mnoha zimními zónami je Itálie.

Co je to zóna s dopravním omezením (ZTL)?

ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.

V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.

Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.

Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.

Dobré vědět...

Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.


Přibudou noční ekologické zóny?

Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.

Kolo místo auta - Paříž v proměnách času

Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?