Název ekologické zóny: Ekologická zóna Florenz (Anti-Smog) - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.1990
Druh ekologické zóny: dočasná zóna ochrany ovzduší v závislosti na počasí, aktivní při překročení limitů znečištění, 08:30-12:30h + 14:30-18:30h
Zákazy vjezdu (dočasné):
Třída vozidla: osobní automobil, obytný automobil (M1), motocykl (L1-L5)
Druh paliva: nafta, benzín,
Euronorm: 0-2 (nafta), 0-1 (benzín)
Zákazy vjezdu (stálé): Doposud neznámé
Peněžité pokuty: 74 € - 182 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna se týká obydleného centra města.
Zvláštnosti:
Nakládání/vykládání je povoleno s povolením.
LPG a CNG jsou povoleny.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Společenství Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Výjimky: Hasiči, Vojenské vozidlo, Veterán starší než 30 let, Policejní vůz a Ambulance
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Florenz ZTL (ABO) - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.1990
Druh ekologické zóny: trvale platný, 0-24h
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé):
Po-Pá: 0-7:30 h, 20-0 h
Čt: 0-7:30 h, 20-23 h
Pá: 3-07:30 h
So: 3-07:30 h
Ne: 3-0h
Třída vozidla: L1-L2, L1-L2 (dvoutaktní), M1-M3, N1-N3
Typ paliva: Benzín, Nafta
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzín), 1 (L1-L2 dvoutakt, M1 diesel)
Po-Pá: 07:30-20 h
Čt: 07:30-20h, 23-0h
Pá: 0-3, 7:30-0h
So: 0-3h, 07:30-0h
Ne: 0-3h
Třída vozidla: všechny
Typ paliva: všechny
Peněžité pokuty: 74 € - 182 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna se týká čtvrtí A, B a O v centru města.
Zvláštnosti: Nakládání/vykládání je povoleno s povolením
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Společenství Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Výjimky: Doktor, Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Porodní asistentka, Zdravotní sestra, Sanitka, Policejní vůz, Veterinář, Stěhovací vůz, Městský autobus, Popelářský vůz, Ambulance a Spolujízda
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Florenz ZTL (FG) - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.1990
Druh ekologické zóny:
trvale platné od prvního čtvrtka v dubnu do první neděle v říjnu:
Čt: 23-0h
Pá: 0-3h, 20-0h
So: 16-0h
Ne:0-3h
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé):
od prvního pondělí v říjnu do první středy v dubnu:
Po-Ne: 0-24h
od prvního čtvrtka v dubnu do první neděle v říjnu:
Čt: 0-23 h
Pá: 3-20 h
So: 0-16 h
Ne: 3-24 h
Třída vozidla: L1-L2, L1-L2 (dvoutaktní), M1-M3, N1-N3
Typ paliva: Benzín, Nafta
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzín), 1 (L1-L2 dvoutakt, M1 diesel)
od prvního čtvrtka v dubnu do první neděle v říjnu:
Čt: 23-24h
Pá: 0-3h, 20-24h
So: 16-24 h
Ne:0-3h
Třída vozidla: všechny
Typ paliva: všechny
Peněžité pokuty: 74 € - 182 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna se týká obydleného centra města s oblastmi F + G.
Zvláštnosti: Nakládání/vykládání povoleno s povolením
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Společenství Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Výjimky: Doktor, Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Porodní asistentka, Zdravotní sestra, Sanitka, Policejní vůz, Veterinář, Stěhovací vůz, Městský autobus, Popelářský vůz, Ambulance a Spolujízda
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Florenz ZTL Trenér - Itálie
Ekologická zóna v platnosti od: 01.08.2020
Druh ekologické zóny: denně 0:00-24:00
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé):
Třída vozidla: Autokar (M3)
Odznak/registrace/přihláška: Vstup pouze s registrací a odznakem.
Peněžité pokuty: 74 € - 182 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Zóna zasahuje celé obydlené centrum Florencie včetně vesnice Galluzzo.
Zvláštnosti: Přístupová místa pro autobusy, nazývaná také kontrolní body, jsou: Firenze Nord (Viale XI Agosto) a Firenze Sud (Viale Visconti Venosta). Obě jsou otevřeny od 7.30 do 19.30 hodin. Zde si také můžete vyzvednout průkazku na autobus (odznak).
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Servizi alla Strada S.p.A.
ZTL-Backoffice-Bus: Parterre Cubo 7 - Piazza della Libertà
Tel. +39 055 40401 / 4040670 / 4040650
FAX (+39) 055/4040261
E-Mail ztlbus@serviziallastrada.it
Výjimky: Hasiči, Policejní vůz a Městský autobus
ZPA (francouzsky Zone de Protection de l'Air) je oblast zřízená vládou za účelem zlepšení kvality ovzduší a snížení dopadu znečištění ovzduší na zdraví obyvatel. Tyto zóny se obvykle zřizují v městských oblastech nebo v blízkosti velkých průmyslových zařízení či elektráren, které jsou považovány za významné znečišťovatele ovzduší. Zóny ochrany ovzduší existují v různých zemích s různými charakteristikami a nazývají se také protismogové zóny.
Zóny ZPA neplatí trvale, ale jsou aktivní pouze za špatného počasí a při vysoké úrovni znečištění ovzduší. V zónách ZPA platí přísnější pravidla pro emise z průmyslových zařízení, elektráren a dalších velkých zdrojů znečišťujících ovzduší, jako je doprava.
Cílem těchto pravidel je snížit emise znečišťujících látek, jako jsou oxidy dusíku a pevné částice, které jsou příčinou špatné kvality ovzduší v mnoha městech. Tyto znečišťující látky mohou mít vliv na zdraví, zejména na dýchací systém a plíce, a mohou vést i ke smrtelným kardiovaskulárním onemocněním.
Vláda pravidelně monitoruje a přezkoumává kvalitu ovzduší v zónách ZPA a v případě potřeby přijímá další opatření ke snížení emisí a zlepšení kvality ovzduší. To může zahrnovat rozsáhlé zákazy pro určitá vozidla, ekologické značky a/nebo normy Euro.
ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.
V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.
Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.
Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Znečištění ovzduší je závažným problémem, který ohrožuje zdraví milionů lidí v Evropské unii. Podle nové studie Evropské agentury pro životní prostředí zemře každý rok téměř 240 000 Evropanů v důsledku pevných částic, ozonu a oxidu dusičitého v ovzduší. Tato alarmující čísla ukazují, že kvalita ovzduší v Evropě zdaleka nedosahuje hodnot doporučených Světovou zdravotnickou organizací.
Plánované zavedení nových zákazů jízdy pro dieselové vozy s motory Euro 5 a benzinové vozy s motory Euro 2 bylo odloženo na leden 2027. Původní plány se měly týkat tisíců vozidel. Odklad se setkal s odporem zelených stran Ecolo, Groen a Défi, zatímco většina parlamentu odklad podpořila.
Zavedení nízkoemisních zón je ve Švédsku velmi diskutovaným tématem, zejména zavedení nízkoemisní zóny 3, která vylučuje některá vozidla z určitých částí města. V Göteborgu a Stockholmu mají političtí činitelé rozdílné názory na to, jak by tato nízkoemisní zóna měla být zavedena. Zatímco Stockholm chce do nízkoemisní zóny zahrnout všechna vozidla, Göteborg se rozhodl autobusy z tohoto nařízení vyloučit.
Nizozemské město Haag přijalo dalekosáhlé rozhodnutí: Od 1. ledna 2025 bude zakázána veškerá reklama na automobily s konvenčními spalovacími motory. Cílem je podpořit přechod na ekologičtější alternativy a jít příkladem v oblasti ochrany klimatu.
Emmanuel Cuet, řemeslník z Lyonu, se potýká s velkými problémy a frustrací. Jeho hněv se ještě zvýšil, když mu byla nedávno uložena pokuta za nedodržení ZFE. Tato pokuta je pro něj obzvláště těžká, protože se již tak musí ve své profesi potýkat s mnoha obtížemi. Jako truhlář a zámečník v Ateliers Charignon v Couzon-au-Mont-d'Or se cítí být nespravedlivě potrestán a má pocit, že opatření jsou příliš rychlá a nedostatečná.
Člen představenstva BMW pro výrobu Milan Nedeljkovic nedávno navrhl zvýhodnit elektromobily v silničním provozu, aby se zvýšila poptávka. Tato myšlenka si získala jak příznivce, tak kritiky. Zatímco někteří ji považují za nezbytný krok k podpoře elektromobility, jiní varují před možnými negativními dopady na dopravu a rovné zacházení se všemi účastníky silničního provozu.
Ohňostroje jsou nedílnou součástí mnoha oslav a milují je lidé na celém světě. Nová studie z New Yorku však odhalila alarmující zjištění týkající se ohňostrojů a znečištění pevnými částicemi, které by mohly vrhnout stín na oslavy.
Salcburk čeká revoluce ve veřejné dopravě - zavedení vodíkových autobusů v rámci projektu ZEMoS. Salcburský dopravní svaz a společnost Salzburg AG zkoumají účinnost bateriových a palivových článků a elektrických technologií s cílem najít nejlepší řešení pro bezemisní mobilitu.
Zavedení nových nízkoemisních zón v Nizozemsku vyvolává mezi motoristy diskuse a nejistotu. V příštím roce bude zavedeno 15 nových nízkoemisních zón, které se však zpočátku budou vztahovat pouze na užitková vozidla. To znamená, že řidiči osobních automobilů se při vjezdu do těchto zón nemusí obávat žádných omezení.
Znečištění pevnými částicemi v Londýně kleslo od zavedení kontroverzní nízkoemisní zóny o 22 %. Opatření ke zlepšení kvality ovzduší vedla k výraznému snížení emisí. Lidé dýchají čistší vzduch a na silnicích jezdí méně znečišťujících vozidel.
