Název ekologické zóny: ekologická zóna Sevilla ZPA – Španělsko
Ekologická zóna v platnosti od: 21.09.2018
Druh ekologické zóny: Ekologická zóna LEZ je závislá na počasí, to znamená že omezení provozu a zákazy jízdy platí po vyhlášení předběžného varování.
Zákazy vjezdu (dočasné): Pokud městská rada oficiálně deklaruje fázi znečištění ovzduší, pak lze v závislosti na stupni protokolu o znečištění ovzduší nejprve stanovit rychlostní limit a jeho příjezdové cesty. V dalších fázích zákazu mohou do ekologické zóny vstoupit pouze vozidla, která mají Distintivo Ambiental.
Zákazy vjezdu (stálé): Doposud neznámé
Peněžité pokuty: 90 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Ekologická zóna se skládá z následujících 6 oblastí: Zona Oeste, Zona Sur, Zona Norte, Zona Centro, Zona Este, Zone Centro Este.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Doposud neznámé
Výjimky: Bagr, Vozidlo pro handicapované, Hasiči, Vojenské vozidlo, Mobilní jeřáb, Policejní vůz, Stěhovací vůz, Zametací vůz, Městský autobus, Popelářský vůz a Ambulance
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Sevilla ZBE Cartuja – Španělsko
Ekologická zóna v platnosti od: 01.01.2023
Druh ekologické zóny: trvale platný, po-pá 7:00-19:00 h, kromě státních svátků
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé):
Třída vozidla: osobní automobil, obytný automobil (M1), mikrobus (M2), dodávka (N1), nákladní automobil (N3)
Typ paliva: nafta, benzín, LPG, LNG, CNG
Euronorm: 0-3 (nafta), 0-2 (benzín)
Nálepka/registrace/žádost: Vjezd pouze s nálepkou.
Poznámka: Zahraniční vozidla nepotřebují nálepku!
Peněžité pokuty: 200 €
Rozsah/oblast ekologické zóny:
Tato zóna se rozkládá na severu a jihu La Cartuja. Severní část je ohraničena silnicemi: Leonardo Da Vinci, Juan Bautista Muñoz, José de Gálvez, Matemáticos Rey Pastor y Castro, Marie Curie, Avenida de Carlos III (s výjimkou parkovišť na západní straně a přístupu k nim přes Hermanos d'Eluyar), křižovatka SE-30 směrem ke Glorieta Glorieta de la Vega a SE-30 směrem ke Glorieta Olímpica až ke křižovatce s Américo Vespucio.
Jižní část je ohraničena ulicemi: Calle Marie Curie, Camino de los Descubrimientos, Francisco de Montesinos, Avenida de Carlos III (kromě parkovišť na západní straně a jejich přístupů).
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: 010Lineasevilla@sevilla.org
Výjimky: Hasiči, Sanitka, Policejní vůz, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Vozidlo pro handicapované (Registrace/přihlášení nutné), Taxi, Odtahový vůz, Pohřební vůz a Ambulance
Název ekologické zóny: Ekologická zóna Sevilla ZTL - Španělsko
Ekologická zóna v platnosti od: 25.07.2014
Druh ekologické zóny: trvale platné, 0:00 - 24:00 hod.
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Třída vozidla: všechny
Peněžité pokuty: 50€ - 400 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Tato zóna zahrnuje historickou čtvrť Triana a staré město Sevilly.
Zvláštnosti: Videodohled; nutná povolení;
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky:
Dirección General de Movilidad
Edificio La Ranilla - Calle Clemente Hidalgo nº 2 - 4
41005 Sevilla
Tel.: 955 473 888
address.movilidad@sevilla.org
traficoytransportes@sevilla.org
direccion.movilidad@sevilla.org
Výjimky: Hasiči, Policejní vůz, Obyvatel (Registrace/přihlášení nutné), Vozidlo pro handicapované (Registrace/přihlášení nutné), Sanitka (Registrace/přihlášení nutné), Městský autobus, Pohřební vůz a Ambulance
Ke vstupu do ekologické zóny potřebuje každé zasažené vozidlo buď registraci (cizinci), nebo Distintivo-Ambiental (španělská vozidla). Jinak lze očekávat pokutu od 200 do 1800 eur.
Zóny ZBE (Zona Baixes Emissions) jsou pevné zóny, které lze rozeznat podle dopravních značek. Jsou navrženy tak, aby ve městech Španělska rychle a trvale snižovaly znečišťující látky ve vzduchu.
Trvalá zóna ZBE je zóna, ve které platí trvalá a pevná (pevná) dopravní omezení, například B. Rychlost a další omezení, u nichž je vstup regulován systémem odznaků. Navíc mohou být nálepky ze systému postupně odstraněny během několika příštích let, takže vozidla s těmito nálepkami již nebudou mít přístup do zón.
Začátek a konec environmentálních zón jsou označeny značkami. To ukazuje červený kruh jako znak zákazu s poznámkou „Zona Baixes Emissions“ (environmentální zóna). Kromě toho existuje odkaz na odznaky Distintivo Ambiental a do kterých je povolen vstup.
V naší aplikaci Green-Zones jsme zobrazili podrobnou mapu každé ekologické zóny. Tímto způsobem můžete snadno rozpoznat limity a vyhnout se pokutám.
Španělsko má celkem 7 různých ekologických zón. Rozlišují se na zóny ZBE, ZEZ a ZPA: Barcelona, Madrid, Sevilla, Valladolid, Valencie
V naší aplikaci Green-Zones jsme shromáždili a jasně představili všechny evropské ekologické zóny.
Pokud existuje vrchol znečištění ovzduší a je aktivována zóna ZPA, potřebuje každé postižené vozidlo platný španělský ekologický plaketu (Distintivo-Ambiental), aby mohl vstoupit do ekologické zóny. V opačném případě lze očekávat pokutu ve výši 90 EUR.
V aplikaci Green-Zones zjistíte, zda je zóna ZPA aktivní a která viněta je ovlivněna zákazem řízení.
Zóny ZPA („zone de protection de l'air“) neplatí trvale, ale jsou aktivní pouze ve špatných povětrnostních podmínkách a při vysokém znečištění ovzduší. Mohou ovlivnit oblasti celých velkých obcí nebo se zaměřit na konkrétní Obrysy pro každou zónu ochrany ovzduší jsou předem přesně definovány.
Protože zóny ZPA jsou platné pouze v případě vrcholu znečištění ovzduší, platí dopravní omezení stanovená vyhláškou pouze v případě překročení stanovených mezních hodnot znečištění ovzduší. Poté jsou z provozu vyloučeny určité barvy dálniční známky, aby se snížily emise znečišťujících látek. Pro každou zónu ochrany ovzduší byla předem vypracována doporučení, které barvy viněty by měly být vyloučeny v případě silného znečištění ovzduší. V konkrétním případě znečištění ovzduší však vždy rozhodne prefekt nebo starosta oblasti.
Zóny ZPA jsou aktivovány pouze dočasně. Velikost a rozměry zóny jsou zcela individuální. To je určeno příslušným prefektem v závislosti na intenzitě znečištění ovzduší. Proto neexistují žádné zvláštní znaky pro zóny ZPA.
V naší aplikaci Green-Zones jsme zobrazili podrobnou mapu každé ekologické zóny. Tímto způsobem můžete snadno rozpoznat limity a vyhnout se pokutám.
Španělsko má celkem 7 různých ekologických zón. Rozlišují se na zóny ZBE, ZEZ a ZPA: Barcelona, Madrid, Sevilla, Valladolid, Valencie
V naší aplikaci Green-Zones jsme shromáždili a jasně představili všechny evropské ekologické zóny.
ZTL (italsky Zona a Traffico Limitato) je specifická oblast ve městě nebo regionu, kam je omezen nebo omezen vjezd vozidel s cílem snížit provoz a emise. Tyto zóny se často zřizují v historických centrech měst nebo v obytných oblastech s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel a snížit hluk a znečištění výfukovými plyny.
V ZTL může například platit zákaz vjezdu určitých typů vozidel, například starších dieselových vozidel, nebo omezení vjezdu v určitou denní dobu. Pro jízdu v těchto zónách může být také nutné mít zvláštní povolení nebo parkovací oprávnění.
Přístup do ZTL je obvykle kontrolován pomocí elektronických monitorovacích systémů, jako jsou kamery nebo indukční smyčky. Majitelům vozidel, kteří porušují pravidla, hrozí vysoké pokuty.
Zavedení ZTL vedlo v mnoha městech ke snížení dopravy.
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Znečištění ovzduší je závažným problémem, který ohrožuje zdraví milionů lidí v Evropské unii. Podle nové studie Evropské agentury pro životní prostředí zemře každý rok téměř 240 000 Evropanů v důsledku pevných částic, ozonu a oxidu dusičitého v ovzduší. Tato alarmující čísla ukazují, že kvalita ovzduší v Evropě zdaleka nedosahuje hodnot doporučených Světovou zdravotnickou organizací.
Plánované zavedení nových zákazů jízdy pro dieselové vozy s motory Euro 5 a benzinové vozy s motory Euro 2 bylo odloženo na leden 2027. Původní plány se měly týkat tisíců vozidel. Odklad se setkal s odporem zelených stran Ecolo, Groen a Défi, zatímco většina parlamentu odklad podpořila.
Zavedení nízkoemisních zón je ve Švédsku velmi diskutovaným tématem, zejména zavedení nízkoemisní zóny 3, která vylučuje některá vozidla z určitých částí města. V Göteborgu a Stockholmu mají političtí činitelé rozdílné názory na to, jak by tato nízkoemisní zóna měla být zavedena. Zatímco Stockholm chce do nízkoemisní zóny zahrnout všechna vozidla, Göteborg se rozhodl autobusy z tohoto nařízení vyloučit.
Nizozemské město Haag přijalo dalekosáhlé rozhodnutí: Od 1. ledna 2025 bude zakázána veškerá reklama na automobily s konvenčními spalovacími motory. Cílem je podpořit přechod na ekologičtější alternativy a jít příkladem v oblasti ochrany klimatu.
Emmanuel Cuet, řemeslník z Lyonu, se potýká s velkými problémy a frustrací. Jeho hněv se ještě zvýšil, když mu byla nedávno uložena pokuta za nedodržení ZFE. Tato pokuta je pro něj obzvláště těžká, protože se již tak musí ve své profesi potýkat s mnoha obtížemi. Jako truhlář a zámečník v Ateliers Charignon v Couzon-au-Mont-d'Or se cítí být nespravedlivě potrestán a má pocit, že opatření jsou příliš rychlá a nedostatečná.
Člen představenstva BMW pro výrobu Milan Nedeljkovic nedávno navrhl zvýhodnit elektromobily v silničním provozu, aby se zvýšila poptávka. Tato myšlenka si získala jak příznivce, tak kritiky. Zatímco někteří ji považují za nezbytný krok k podpoře elektromobility, jiní varují před možnými negativními dopady na dopravu a rovné zacházení se všemi účastníky silničního provozu.
Ohňostroje jsou nedílnou součástí mnoha oslav a milují je lidé na celém světě. Nová studie z New Yorku však odhalila alarmující zjištění týkající se ohňostrojů a znečištění pevnými částicemi, které by mohly vrhnout stín na oslavy.
Salcburk čeká revoluce ve veřejné dopravě - zavedení vodíkových autobusů v rámci projektu ZEMoS. Salcburský dopravní svaz a společnost Salzburg AG zkoumají účinnost bateriových a palivových článků a elektrických technologií s cílem najít nejlepší řešení pro bezemisní mobilitu.
Zavedení nových nízkoemisních zón v Nizozemsku vyvolává mezi motoristy diskuse a nejistotu. V příštím roce bude zavedeno 15 nových nízkoemisních zón, které se však zpočátku budou vztahovat pouze na užitková vozidla. To znamená, že řidiči osobních automobilů se při vjezdu do těchto zón nemusí obávat žádných omezení.
Znečištění pevnými částicemi v Londýně kleslo od zavedení kontroverzní nízkoemisní zóny o 22 %. Opatření ke zlepšení kvality ovzduší vedla k výraznému snížení emisí. Lidé dýchají čistší vzduch a na silnicích jezdí méně znečišťujících vozidel.
