Rada města Glasgow se dostala pod palbu kritiky za pokrytecké zavádění nízkoemisních zón (LEZ). Zatímco rada žádá podniky a dojíždějící, aby dodržovali předpisy LEZ, její vlastní vozidla je nedodržují a zakázána je i limuzína VW Phaeton lorda starosty.
Odložení zpřísnění ekologické zóny v pařížské metropolitní oblasti, zóny s nízkými emisemi (ZFE), má významné důsledky pro 7,2 milionu obyvatel a pro ekologickou agendu obecně.
Od letošního roku může být vjezd do mnoha francouzských měst pro motoristy drahý. Důvodem je stále větší počet dopravních přestupků, které jsou v ekologických zónách zachyceny díky automatickým radarovým kontrolám.
Díky supravodičům mohou osobní a nákladní automobily nejen jezdit maximální rychlostí, ale také zcela bez lokálních emisí. Ukazuje to nová studie, která vysvětluje potenciál supravodivých dálnic pro obrat v dopravě - včetně podpory vodíkových technologií.
Stačí několik úprav, aby se emise z lodní dopravy do roku 2030 snížily. Nedávná studie ukazuje, že přijetím opatření k úspoře energie a větším využíváním alternativních forem pohonu, jako je vodík, lze emise snížit téměř o polovinu.
Od konce srpna má být v britské metropoli rozšířena zóna s velmi nízkými emisemi. Plány kanceláře starosty však narážejí na odpor, protože sousední městské části toto opatření zpochybňují - a nyní se s ním obracejí na soud.
Na hranicích mezi Německem a Rakouskem se opakovaně tvoří velmi dlouhé dopravní zácpy. Důvod? Mimo jiné blokové odbavení, které nařizují rakouské úřady, aby odlehčily silniční síti od vysokého objemu dopravy. Dopravní omezení však nadále způsobují nepříjemnosti na obou stranách hranice.
Automobily stále častěji narážejí na zákazy vjezdu a elektromobilita získává na oblibě jako udržitelná forma mobility budoucnosti. Mohly by pak ekologické zóny, které snižují místní emise a zabraňují jejich vzniku, ztratit svůj význam? Je to nepravděpodobné, protože výfukové plyny z motorů nejsou jediným faktorem, který v souvislosti s automobily poškozuje životní prostředí.
Setkávají se s rostoucí kritikou a někdy jsou dokonce rušeny, ale nízkoemisní zóny nakonec zůstávají jedním z ekologických dopravních opatření, ke kterým se politici stále uchylují - aby snížili emise ze silniční dopravy, zlepšili kvalitu ovzduší a života občanů a chránili životní prostředí v rámci klimatických cílů. Tento měsíc podpořily nízkoemisní zóny a zákazy jízdy také Francie, Dánsko a Německo. Zelené zóny® uvádí nová pravidla pro červenec.
Buďte informováni a vyhněte se vysokým pokutám díky našemu novému videokanálu!
