Label: Alternatieve brandstoftypen
Enorme flop met trolleytrucks: Duitse regering steekt bijna 200 miljoen euro in het zand
Het proefproject voor de elektrificatie van het vrachtwagenverkeer in Duitsland is mislukt. Deskundigen twijfelden vanaf het begin aan het plan van de Duitse regering. De regering negeerde de waarschuwingskreten en maakte een enorme misrekening.
Supergeleidersnelweg: toekomstdromen of sleutel tot groene mobiliteit?
Dankzij supergeleiders kunnen auto's en vrachtwagens niet alleen op topsnelheid rijden, maar kunnen ze dit ook volledig vrij van lokale emissies doen. Dit blijkt uit een nieuwe studie die het potentieel van supergeleidende snelwegen voor de ommekeer in het transport uitlegt - ook in de promotie van waterstoftechnologieën.
Slechte klimaatprestaties: Kan de scheepvaart groener worden?
Met slechts een paar aanpassingen kan de uitstoot van de scheepvaart tegen 2030 worden verminderd. Uit een recent onderzoek blijkt dat door voorzorgsmaatregelen te nemen om energie te besparen en meer gebruik te maken van alternatieve vormen van aandrijving, zoals waterstof, de uitstoot met bijna de helft kan worden teruggebracht.
Lage-emissiezones: Wat als iedereen een e-auto had?
Auto's krijgen steeds vaker te maken met rijverboden en elektromobiliteit wordt steeds meer geaccepteerd als een duurzame vorm van mobiliteit in de toekomst. Zouden milieuzones, die lokale emissies verminderen en voorkomen, dan hun betekenis verliezen? Onwaarschijnlijk, want motoruitlaten zijn niet de enige factoren die schadelijk zijn voor het milieu in verband met auto's.
Stockholm: lage-emissiezone bemoeilijkt busvervoer - en toerisme?
De Zweedse hoofdstad plant de volgende stap om de uitstoot op de wegen te verminderen en bevestigt de geleidelijke invoering van een milieuzone van klasse 3 in het centrum van Stockholm vanaf 2024. Voor de bussector zou de implementatie echter wel eens niet zo eenvoudig kunnen zijn.
Amsterdam 2025: Zero-emissie zone licht
Taxi's, bestelwagens, vrachtwagens, scooters, brommers en boten - al deze voertuigen krijgen binnenkort te maken met de nul-emissiezones die gepland staan voor 2025 en moeten overschakelen op emissievrije aandrijving. Personenauto's vallen voorlopig niet onder de milieuregels, maar ook zij staan op het punt te veranderen.
Oostenrijk overweegt verbod op nieuwe voertuigen met verbranding vanaf 2027
De Oostenrijkse minister van Klimaatbescherming Leonore Gewessler overweegt een verbod op nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren vanaf 2027 om de klimaatdoelstellingen van het land te halen. Dit voorstel komt op een moment dat Oostenrijk door verzet van de SPÖ voor belangrijke wetgeving staat.
E-mobiliteit: oplaadinfrastructuur probleem opgelost?!
Vanaf 2035 worden nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren in Europa verboden en zijn alleen nieuwe elektrische voertuigen nog toegestaan. In veel steden zullen deze echter al eerder verboden zijn in de milieuzones. Hoe zullen de miljoenen e-auto's worden opgeladen in de krappe stedelijke gebieden? In Antwerpen (België) kunnen e-auto's nu al flexibel worden opgeladen aan mobiele laadstations. Nu zou de service binnenkort uitgebreid kunnen worden en ruimte vinden in andere grote steden in Europa.
Kunstmatig blad produceert e-brandstof
Als een miniatuurfabriek voor brandstofproductie produceert het blad bio-ethanol en -propanol uit licht, water en CO2. Toegepast op grotere schaal zou dit een interessante oplossing kunnen zijn voor de klimaatneutrale productie van synthetische brandstoffen - en zo een verdere stap weg van fossiele brandstoffen kunnen betekenen.
Sri Lanka: emissiearme zone voor tuk-tuks?
In Sri Lanka betekent elektrische mobiliteit in eerste instantie het ombouwen van autoriksja's tot e-aandrijvingen. Ongeveer 600.000 tuk-tuks zullen de komende jaren afscheid nemen van verbrandingsmotoren om de economie van het land te ondersteunen - en om het vervoer op het eiland duurzamer te maken. Worden hier milieuzones voor ingesteld?