Sinds de Friedrichstraße in Berlijn gesloten is voor autoverkeer, is de luchtkwaliteit in de straat en de omgeving aanzienlijk verbeterd. De Duitse milieuhulp roept daarom op tot meer autovrije zones in andere steden en gebieden. De reden voor de verbetering zou echter ook de pandemie kunnen zijn.
Bedrijfsauto's in Duitsland rijden nog veel te vaak op diesel en benzine, wat een rem zet op het klimaatbeleid. Maar liefst 87% van de nieuwe bedrijfsauto's heeft een verbrandingsmotor. Het wagenpark moet dringend opnieuw worden ontworpen om CO2 te besparen.
Goedkoop, snel en gemakkelijk. Zo zien Duitsers hun mobiliteit graag. Velen maakt het niet uit of het ook goed is voor het klimaat. Dus hoewel veel burgers roepen om meer klimaatbescherming, willen ze niet beginnen met hun eigen auto.
