april 2021
Sloopregeling: Frankrijk steunt fietsen
Fransen die hun verbrandingsmotor inruilen voor een elektrische fiets, krijgen in de toekomst € 2.500 van de staat. Dit is niet bedoeld om voertuigen groener te maken in de transporttransitie, maar om hun totale aantal te verminderen. Een soortgelijk initiatief in Duitsland viel in dovemansoren bij politici.
Europees oplaadnetwerk ontoereikend
In 2025 moeten er een miljoen oplaadpunten voor elektrische auto's zijn in Europa. Dit is de enige manier om de beoogde landelijke dekking voor elektrische auto's bij reizen door het continent te garanderen. De Europese Rekenkamer ziet het doel in gevaar komen.
Hamburg binnenkort grootste autovrije zone van Duitsland?
Een initiatief wil van de Hamburgse wijk Eimsbüttel een "kinderkamer op straat" maken. Voetgangers krijgen voorrang, auto's mogen slechts 10 km/u rijden. Zo plant de wijk zijn eigen rijverboden.
Een korte zucht van verlichting voor verbrandingsmotoren
Nadat de nieuwe Euro 7-norm al werd gezien als het feitelijke einde van de verbrandingsmotor, kan deze nu toch nog veel industrievriendelijker worden gemaakt. De huidige metingen van de ADAC geven de auto-industrie ook reden tot vreugde. Door de strengere regelgeving in de Europese milieuzones is het toch waarschijnlijk dat de verbrandingsmotor binnen afzienbare tijd uitgefaseerd zal worden.
Wordt de Berlijnse Müggelsee binnenkort een milieuzone?
Nadat de nul-emissiezone voor de stad Berlijn onlangs een bittere tegenslag kreeg omdat deze volgens deskundigen illegaal is, willen de Berlijners het probleem nu op het water aanpakken. Het grootste meer van de hoofdstad moet een milieuzone worden en vanaf 2025 alleen nog hybride en elektrische boten toelaten. De kritiek is fel.
Wat redt het klimaat echt?
De komende jaren zijn allesbepalend voor het wereldklimaat. Om te voldoen aan het klimaatakkoord van Parijs moeten we snel handelen. Zero-emissiezones zijn één maatregel om de lucht in onze steden te verbeteren. Maar de e-auto kan onze CO₂-balans nauwelijks verbeteren.
Klimaatdoder Deutsche Bahn
Klimaatbeschermers reizen niet graag met de auto. In plaats daarvan vertrouwen ze op reizen per trein: "Reizen per trein is milieubescherming" is het zelfopgelegde imago van Deutsche Bahn. Maar diesellocomotieven en kernenergie geven een ander beeld van de spoorwegen.
Emissievrije zone Berlijn onwettig
Plannen om een nul-emissiezone voor verbrandingsauto's in te stellen in Berlijn lijken te zijn mislukt. Na aanvankelijk het tijdschema tot 2030 te hebben geannuleerd, heeft een deskundigenadvies nu bevestigd dat de autovrije zone in strijd is met de wet.
Vaarwel fijnstof - voor de bestuurder, niet voor het milieu
Fijnstof is een groot probleem voor de menselijke gezondheid. Mercedes pakt het probleem aan en adverteert voor haar nieuwste model met filters voor schone lucht. Maar niet voor de uitstoot aan de buitenkant van de auto, maar voor het comfort van de bestuurder binnenin.