febrero 2024
Nueva normativa de la UE sobre calidad del aire: Cientos de nuevas zonas de bajas emisiones y posibles prohibiciones de circulación
En su constante esfuerzo por proteger la salud de sus ciudadanos y el medio ambiente, la Unión Europea ha introducido una nueva serie de normas sobre la calidad del aire. Tras intensas negociaciones entre el Parlamento Europeo y los representantes de los Estados miembros, se ha llegado a un acuerdo: Los valores límite de diversos contaminantes atmosféricos, entre ellos las partículas, el dióxido de nitrógeno y el dióxido de azufre, deberán reducirse considerablemente de aquí a 2030. Esta reforma tiene implicaciones de gran alcance para las zonas de bajas emisiones en Europa.
Nueva prohibición de los motores de combustión en Lyon: el carril ecológico se ampliará en ambos sentidos
La autopista A6 perderá un carril a la entrada de Lyon, que sólo podrán utilizar determinados vehículos. Este es el resultado de los trabajos preparatorios que comenzaron el 5 de febrero de 2024 para ampliar el carril existente (M6). Las obras tienen lugar en el cruce de la A89 con la A6 (Limonest), al norte de Lyon, y deberían finalizar el 2 de marzo de 2024.
Prohibición del diésel en Múnich: ¿Llegará el endurecimiento después de todo?
En julio del año pasado, los muniqueses respiraron aliviados cuando el alcalde Dieter Reiter anunció que el valor límite de dióxido de nitrógeno de la UE solo se superaría en dos lugares. Por lo tanto, se suspendió por el momento la prohibición de circular para los vehículos diésel Euro 5 a partir de octubre de 2023. Pero ahora parece haberse reavivado el debate sobre la prohibición de circular con diésel.
Bangkok se ahoga en el smog
La contaminación atmosférica en la metrópoli tailandesa de Bangkok es alarmante. Según IQAir, empresa especializada en el control internacional de la calidad del aire, los niveles de partículas son actualmente 15 veces superiores a los recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Esto convierte a Bangkok en una de las diez ciudades más contaminadas del mundo.
Tormenta de arena y partículas: la lucha contra los elementos en China
La implacable e imparable fuerza de la naturaleza ha vuelto a manifestarse en China en forma de una enorme tormenta de arena que azota el noroeste del país desde mediados de febrero de 2024. Esta fuerza de la naturaleza, unida a la contaminación por polvo fino existente, plantea grandes retos al país más poblado del mundo.
Alerta por niebla tóxica en el norte de Italia: prohibiciones de circulación en Milán y provincias limítrofes
Altos niveles de partículas, mala calidad del aire y duras medidas: Milán y otras ocho provincias de la región de Lombardía, en el norte de Italia, sufren actualmente una grave contaminación atmosférica. Ante la alarmante situación medioambiental, las autoridades han adoptado una serie de medidas restrictivas. Éstas afectan no sólo a los ciudadanos, sino también a los automovilistas.
Juegos Olímpicos de 2024: París aplaza la ZTL
París se prepara para los Juegos Olímpicos de 2024 y, al mismo tiempo, toma medidas para mejorar la calidad del aire y la seguridad vial. ¿Cómo? Aplazando la introducción de una zona de tráfico limitado (ZTL) en el centro de la ciudad hasta después de los Juegos. Una medida que tiene en cuenta los requisitos logísticos del gran acontecimiento y subraya el compromiso de la ciudad con un entorno urbano sostenible y saludable.
¡Anulación de la zona de bajas emisiones de Hannover! ¿Qué significa esto para la calidad del aire y el cambio de sentido del tráfico?
A partir del 22 de febrero de 2024, será oficial: se suprimirá la zona de bajas emisiones de Hannover. Después de 16 años de estrictas normas para los vehículos dentro de la zona medioambiental de 4.300 hectáreas entre Sahlkamp, Süd-, West- y Messeschnellweg, ya no necesitarás una pegatina verde en tu parabrisas para conducir por el centro de la ciudad.
Un límite de velocidad rara vez viene solo: ¿ahora de nuevo 50 km/h en las carreteras de Berlín?
La senadora de Transporte Manja Schreiner (CDU) ha propuesto recientemente levantar el límite de velocidad en muchas carreteras principales de Berlín. Se trata de un cambio respecto a la normativa anterior, según la cual en 34 vías principales rige un límite de velocidad de 30 km/h. El límite de velocidad se introdujo hace unos años para mejorar la calidad del aire y ahora se va a suprimir en gran parte, una vez alcanzado este objetivo.
La batalla tecnológica contra el CO2 y el cambio climático
El cambio climático es uno de los retos más acuciantes de nuestro tiempo. Con temperaturas récord y emisiones de CO2 en 2023, el objetivo climático de 1,5 grados parece alejarse cada vez más. En esta situación, la tecnología de captura y almacenamiento de carbono (CAC) cobra cada vez más protagonismo. Se trata de una tecnología para capturar y almacenar CO2 bajo tierra, que durante mucho tiempo fue una opción más bien teórica, pero que ahora está cobrando cada vez más importancia debido a la presión para actuar con el fin de salvar el clima.