L'automobile è ancora il mezzo di trasporto numero 1

L'indagine rappresentativa è stata condotta in Cina, Stati Uniti e Germania. Secondo il sondaggio, nonostante i divieti di circolazione per i diesel, i pacchetti di misure con, ad esempio, corsie ecologiche e la chiusura in primavera, l'auto in Germania non è diventata meno attraente, anzi. 
Il 31% dei partecipanti al sondaggio tedesco ha dichiarato che in futuro utilizzerà più spesso l'auto privata. Per poco meno del 45% non cambierebbe nulla, mentre il 24% vorrebbe usare l'auto meno spesso. D'altra parte, il 33% vorrebbe usare più spesso la bicicletta, ma anche la classica camminata (32%) viene citata come alternativa al veicolo a motore. 
Secondo l'indagine della società di consulenza Pwc Strategy, ci sono anche dei chiari perdenti. Il car sharing è quello che ha perso di più (meno 80 percento), ma anche il trasporto pubblico (meno 65 percento) e i servizi di guida come Uber o il classico taxi (meno 76 percento). 
Negli Stati Uniti e in Cina, analogamente alla Germania, la maggior parte degli intervistati ha dichiarato di utilizzare meno spesso i mezzi pubblici a causa dell'enorme rischio di infezione da Covid 19. Gli scioperi sempre più frequenti, l'inaffidabilità o la mancanza di puntualità, la frequenza insufficiente e l'aumento dei prezzi del trasporto pubblico stanno inoltre riportando i consumatori verso l'automobile, facendo dimenticare rapidamente le risoluzioni apparentemente ben intenzionate in materia di tutela ambientale. 
Come previsto, l'auto viene utilizzata più spesso in Paesi come la Cina e gli Stati Uniti: qui la disponibilità a utilizzare più spesso l'auto è aumentata di quasi il 70%. 

In Germania, l'aumento della tendenza all'uso dell'auto porterà, volente o nolente, all'installazione di un maggior numero di zone ambientali e di divieti di circolazione. Questo problema è, se mai, un problema del futuro negli Stati Uniti, dove l'auto ha un'aura di libertà e, non da ultimo, di status economico molto più forte che da noi.