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La voiture reste le moyen de transport préféré

Selon un sondage, l'automobile est toujours très populaire.

Une enquête représentative a été menée en Allemagne, aux États-Unis et en Chine. Selon l'enquête, la voiture n'a rien perdu de son attrait en Allemagne, malgré les restrictions de circulation pour les véhicules diesel et autres mesures impopulaires – tout au contraire.

 

31 % des participants allemands à l'enquête ont déclaré qu'ils aimeraient utiliser plus fréquemment leur voiture à l'avenir. Pour un peu moins de 45 %, rien ne changerait, 24 % souhaitent utiliser la voiture moins souvent. En revanche, 33 % souhaitent utiliser plus souvent la bicyclette, mais la marche à pied (32 %) est également mentionnée comme une alternative à la voiture. Cependant, selon l'enquête de la société de conseil Pwc Strategy, il y a aussi des perdants évidents. Le covoiturage est le principal perdant (moins 80 %), mais les transports publics (moins 65 %) et les services de taxi tels que Uber ou le taxi classique (moins 76 %) sont également perdants. Aux États-Unis et en Chine, comme en Allemagne, la plupart des personnes interrogées ont déclaré qu'elles utilisaient moins fréquemment les transports publics en raison du risque d'infection par Covid-19. Les grèves de plus en plus fréquentes, le manque de fiabilité ou de ponctualité, le sous-encadrement et l'augmentation des prix des transports publics poussent également les consommateurs à revenir à la voiture, et les résolutions apparemment bien intentionnées en matière de protection de l'environnement sont rapidement oubliées. 
La voiture est utilisée plus fréquemment en Chine aux États-Unis, où la volonté d'utiliser plus souvent la voiture a augmenté de près de 70 %. En Allemagne, la tendance croissante à l'utilisation de la voiture va, pour le meilleur ou pour le pire, conduire à l'installation de nouvelles zones environnementales et à des interdictions de circulation. Des mesures qui est un rêve d'avenir aux États-Unis, où le véhicule automobile a une aura de liberté et, surtout, un statut économique beaucoup plus fort qu'en Allemagne.