Energia solare e idrogeno come carburanti del futuro
Presto guideremo con l'energia del sole e dell'acqua? I carburanti alternativi sono attualmente al centro della ricerca dell'industria automobilistica. La prima auto a energia solare conquisterà presto il mercato. E i veicoli a idrogeno sono già in circolazione.
Guidare un'auto con l'energia del sole. È questa la promessa dell'auto solare Lightyear One, di cui quest'anno verranno lanciati sul mercato europeo 946 esemplari. È stata sviluppata da studenti olandesi di ingegneria meccanica. Gli investitori hanno fornito circa 48 milioni di dollari per l'auto solare.
Con i suoi cinque metri quadrati di celle solari sul tetto e una carrozzeria molto leggera in alluminio e fibra di carbonio, promette un'autonomia di 700 chilometri. Quindi non solo fa impallidire le auto elettriche convenzionali, ma può addirittura eguagliare l'autonomia di un'auto a combustione. Con un prezzo di 150.000 euro, tuttavia, l'auto solare è ancora un'utopia per molti cittadini.
Anche la tecnologia dell'idrogeno avanza a passi da gigante. L'idrogeno viene sempre più spesso prodotto da energia sostenibile anziché da gas naturale dannoso per l'ambiente. Alcuni Paesi europei e l'UE hanno sviluppato delle tabelle di marcia per l'idrogeno come fornitore di energia, in cui sono indicate le singole tappe per la promozione del carburante. Il carburante è visto come un faro di speranza soprattutto per gli autocarri, in quanto consente un'autonomia significativamente maggiore e può essere rifornito presso le stazioni di rifornimento in modo simile al diesel e alla benzina. Le prime piste di prova per autocarri con stazioni di rifornimento di idrogeno dovrebbero presto rendere possibile il funzionamento nel mondo reale. In totale, tuttavia, solo in Germania sarebbero necessarie circa 1.000 stazioni di rifornimento di idrogeno per creare un'infrastruttura a livello nazionale.
Ma anche le auto elettriche a batteria che possono essere ricaricate con l'elettricità alla presa di corrente stanno diventando sempre più efficienti. Il produttore di batterie Varta ha iniziato a produrre le cosiddette "celle di potenza". Queste possono essere caricate completamente in sei minuti e, con un diametro di soli 2,1 centimetri e un'altezza di 7 centimetri, sono molto piccole e possono essere facilmente installate in diverse auto. L'azienda vuole essere in grado di produrre da 100 a 200 milioni di queste "celle energetiche" già nel 2024.
Quindi c'è molto in ballo per quanto riguarda i carburanti alternativi. Tuttavia, non è ancora chiaro quanto tempo ci vorrà prima che i veicoli con le nuove tecnologie siano disponibili sul mercato a prezzi accessibili.
I motori diesel e a benzina rimarranno quindi probabilmente i mezzi preferiti dalla maggior parte dei cittadini ancora per un po'. Con loro, la battaglia per i veicoli a combustione interna nei centri urbani continuerà.