Støjbeskyttelseszone: Politiets motorcykler larmer selv for meget
I to måneder har et forbud mod motorcykler, der larmer for meget, været i kraft i nogle distrikter i Østrig, og de, der lider under det, er hotel- og restaurationsbranchen.
Kørselsforbuddet var allerede kontroversielt, før det trådte i kraft. Især kroejere og hoteller er i oprør. Denne støjbeskyttelseszone berører flere vejstrækninger, hvor motorcykler med et decibelniveau på 95 er forbudt. Forvirrende nok er det ikke decibelniveauet under kørslen, der spiller en afgørende rolle, men det, der gælder, når motorcyklen holder stille. Det kan føre til misforståelser hos forbrugeren: Motorcykler, der er lovligt tilladte, er for høje til disse vejstrækninger, som f.eks. en specialmodel fra den italienske producent Ducati.
Det absurde ved dette er, at dette førnævnte mærke bruges af politiet, som nu også er berørt af kravene til støjbeskyttelseszoner. Men det er ikke alt, for en anden tohjulet model, som også er i brug hos det østrigske politi, larmer også alt for meget. Gratis tur for vennen og hjælperen - ingen chance!
Forbuddet går dog ikke langt nok for de lokale beboere, da mange mener, at kraftige køretøjer som sportsvogne også bør være omfattet af forbuddet.
I mellemtiden kæmper restauratører og hotelejere for at overleve, fordi en af de vigtigste indtægtskilder om foråret og sommeren er de utallige grupper af motorcyklister, der snor sig gennem de endeløse bjergpassager og stopper for en pause i den rustikke atmosfære på de utallige kroer og landsteder. Men motorcyklisterne bliver i stigende grad bremset af sådanne forbud, hvilket har givet anledning til en veritabel modbevægelse i miljøet i løbet af de sidste par uger.
Mange fokuserer nu mere på vandrere som deres hovedmålgruppe - i hvert fald indtil den anden Corona-lockdown kommer.