Europese lage-emissiezones redden levens.
Laatste bevindingen bewijzen het: De vaak bekritiseerde zones en rijverboden voor diesels helpen het aantal Europese sterfgevallen als gevolg van milieueffecten te verminderen.
Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap (EMA) sterven er sinds de invoering van rijverboden en milieuzones aanzienlijk minder EU-burgers aan de gevolgen van milieugerelateerde factoren zoals luchtvervuiling en lawaai. Dertig jaar geleden lag dit cijfer rond een miljoen mensen; nu ligt het op iets minder dan 400.000 doden per kalenderjaar. Dit opmerkelijke succes, samen met de statistieken, zet een duidelijke domper op de critici van rijverboden en milieuzones. De cijfers bewijzen op indrukwekkende wijze dat het Europese transport- en gezondheidsbeleid op de goede weg is en dat de toekomstige koers onvermijdelijk in dezelfde richting zal moeten gaan. Dus meer milieuzones betekent minder doden - een heel eenvoudige rekensom die elke Europese politicus eindelijk moet begrijpen. "Hoewel we milieuverbeteringen zien in Europa en een duidelijke focus op een duurzame toekomst in de Green Deal, laat het rapport zien dat er actie nodig is om de meest kwetsbaren in onze samenleving te beschermen", zegt uitvoerend directeur Hans Bruyninckx van het EMA. Het rapport van het EMA zou er verder toe kunnen leiden, vooral in tijden van pandemie, dat grootstedelijke gebieden hun vervoersbeleid moderniseren en verder optimaliseren.
Brussel moet absoluut op koers blijven en aandringen op de installatie van nog meer milieuzones; al het andere zou inconsequent en roekeloos zijn.
Er staan immers mensenlevens op het spel.