Hvem har egentlig skylden for miljøzoner og kørselsforbud?
Vi er ansvarlige for de dårlige partikel- og kvælstofoxidniveauer. Hver eneste bilist, selvfølgelig helst os dieselbilister, hver eneste transportør, hvert eneste bud, hver eneste lastbilchauffør, hver eneste buschauffør, hver eneste taxachauffør og ja, selv hver eneste bruger af offentlig transport, for bybusserne forurener også luften.
Det er det, vi har fået at vide i årevis. Det er vores skyld: den lille borger, som er afhængig af sin bil for enten at kunne køre til sit arbejde eller for at kunne gøre det. Som bekendt er der meget større kilder til emissioner ud over vejtrafikken. Ud over landbrug og brændeovne er der også store krydstogtskibe og containerskibe!
Vidste du, at Symphony of the Seas brænder 150 tons tung brændselsolie af hver dag? Det resulterer i utrolige 450 kilo partikler. Hvilket igen svarer til udledningen fra i alt 21,5 millioner VW Passat-dieselbiler. Og det er ikke kun hver dag til søs. Også i havnen kører motorerne døgnet rundt. Den landstrøm, der tilbydes for at lade motorerne hvile, bliver ofte ikke brugt eller kun brugt i meget kort tid. Årsagen er, at elektriciteten er for dyr... Så det er bedre at ignorere klimaaftalen fra Paris og forurene luften. Dag efter dag, nat efter nat: partikler fra 21,5 millioner dieselkøretøjer, forårsaget af blot ét skib. Når man tænker på, at der "kun" er 58,2 millioner motorkøretøjer i Tyskland, bliver det hele endnu mere absurd!
Forresten: Ud over de gigantiske mængder af partikler udledes der også 5 tons NOx hver dag. Det svarer til udledningen fra 1,42 millioner VW Passat.
Mange kritikere kalder ikke uden grund dette for vanvid og kræver konsekvenser. Men de udebliver, fordi især krydstogtskibsfarten lover millionindtægter: til rederierne og til byerne, som er afhængige af solvente turister, især i pandemitider.
Så vi bliver i stigende grad chikaneret og personligt begrænset af miljøzoner for biler, mens forfærdelige mængder forurenende stoffer blæses ud i atmosfæren i havnene - uden konsekvenser.
Så endnu en gang er mottoet: uansvarlig pengeskabelse før sundhed.