Environmentální zóna ve Středomoří
Environmentální zóna (zóna SECA) ve Středozemním moři bude zavedena od roku 2025. Toto opatření po vzoru jiných vodních ploch má snížit dopad lodí na námořní ekosystém.
V důsledku klimatické nouze a úrovně znečištění v mnoha městech po celém světě vzniká stále více nízkoemisních zón. K tomu však nedochází pouze na pevnině. Nízkoemisní zóny vznikají stále častěji také ve vodních oblastech. V mnoha regionech byly zřízeny kontrolní zóny emisí síry (SECA), v nichž jsou omezeny emise síry a oxidů síry z námořních plavidel. Již od roku 2006 platí omezení pro všechna námořní plavidla v Baltském moři nebo v pobřežní oblasti Kalifornie, kde motorové lodě nesmějí překročit hmotnostní podíl síry 0,5 %. Nyní bylo rozhodnuto, že taková oblast sledování emisí bude platit i pro oblast Středozemního moře.
Dne 10. června tohoto roku rozhodl 8. výbor pro ochranu mořského prostředí Mezinárodní námořní organizace (IMO) o zřízení zóny SECA. Od roku 2025 by tato zóna měla pokrývat celé Středozemní moře a udržovat emise oxidů síry a pevných částic pod kontrolou. Díky těmto pokynům spolupracují středomořské státy v rámci IMO na podpoře čistší námořní dopravy. Zřízení zóny má přispět ke zlepšení kvality ovzduší v přístavech a pobřežních mořích a také ke snížení znečištění vod Středozemního moře.
Zřízení zóny SECA konkrétně znamená, že všechny lodě vplouvající do Středozemního moře budou moci používat palivo s maximálním obsahem síry 0,1 % hmotnostních. To odpovídá limitu stanovenému v roce 2015 pro všechny zóny SECA na celém světě. To znamená, že je povoleno spalovat pouze paliva, která jsou nejméně pětkrát méně škodlivá pro životní prostředí než paliva v oblastech mimo SECA.
Připravované nařízení a konkrétní požadavek vycházejí z mezinárodních studií, na nichž středomořské státy spolupracovaly řadu let. Vzhledem k očekávanému dopadu tohoto opatření na životní prostředí je zavedení oblasti kontroly emisí důležitým krokem pro středomořský region. Koneckonců je spravedlivé regulovat také znečišťující látky vypouštěné na vodu. Ty totiž rovněž poškozují kvalitu ovzduší. Jejich dopad je pro životní prostředí často ještě škodlivější než dopad starých znečišťujících automobilů na souši.
Jen proto, že lodní trasy v každodenním životě unikají našemu pohledu a jsou méně nápadné než úsek silnice v centru města, nelze problém znečištění životního prostředí ve Středomoří nadále ignorovat. Zavedením námořní ekologické zóny chce nyní výbor aktivně změnit lodní dopravu. Stejně jako půda a ovzduší by měla opatření na ochranu životního prostředí v budoucnu účinněji chránit také vody.