Flandern: Nye biler er kun elektriske fra 2027

Fra 2027 vil der ikke længere være nogen registreringer af benzin- og dieselbiler i Flandern. Som om dette mål ikke var ambitiøst nok, skal hybridbiler også forbydes fra denne dato.  Faktisk må disse tre motormodeller ikke indregistreres i Europa før 2035, kun Norge ønsker at starte i 2025. Den flamske ministers forslag indebærer også, at brugte biler, der helt eller delvist kører på fossile brændstoffer, ikke længere må indregistreres fra 2030. I klartekst betyder det, at den sidste dato for at sælge et sådant køretøj i Flandern er 2029. Samtidig forventer ministeren dog, at elbiler vil have samme købspris som forbrændingsbiler allerede i 2026. "På det tidspunkt vil købsprisen ikke længere udgøre en hindring, og derfor vil denne restriktive foranstaltning ikke længere blive set som en ulempe."

Men eksperter tvivler på ministerens optimistiske syn og finder planen alt for dristig. For det første, siger de, afhænger alt af tilgængeligheden af opladningsfaciliteter, hvis installation indtil videre ikke har kunnet holde trit med salget af elbiler. Derudover frygter de, at brugtbilsmarkedet for elbiler ikke længere vil være i stand til at imødekomme efterspørgslen. De brugte biler i 2030 er de nye biler i dag, og de nye biler i dag er kun 5 procent elektriske. Den største udfordring er alligevel leveringstrafikken: Biler bruges i gennemsnit kun fem procent af tiden, mens lastbiler konstant er på vejene. Desuden har lastbiler en meget længere levetid som brugte køretøjer end personbiler. For en varevogn eller lastbil med fossilt brændstof er levetiden frem til 2027 alt for kort, siger han.

Hvis man ser på planerne for miljøzonerne i Antwerpen og Gent, virker ministerens plan ikke længere så utopisk. Fra 2025 vil ingen Euro 5-dieselbiler og ingen Euro 2-benzinbiler få lov til at køre der. En yderligere stramning kan så følge fra 2027, men ikke senere end 2030.