Elbiler: frækt snyd!

Det kan udvikle sig til en skandale, der kan gøre varig skade på de eldrevne bilers omdømme. Strømforbruget spiller ofte en meget vigtig rolle, når man overvejer at købe en elbil. Men det er netop her, at fabrikanterne generøst slører og tilsyneladende bevidst bedrager, som undersøgelser fra bilklubben ADAC nu bekræfter. For eksempel viser elbilernes tavlecomputere kun forbruget under kørslen, mens der ikke tages højde for tabene under opladningsprocesserne. Afhængigt af mærket varierer forskellen fra 10 til hele 25 procent: tal, der foruroliger og gør kunder rasende, som tror, at de er på den sikre og "grønne" side, når de køber et sådant køretøj. Sådanne reaktioner fra købernes side er ikke overraskende, da elbilen er den ofte påberåbte frelser, der aktivt bidrager til klimabeskyttelse.
Det "hvidvaskningsforsøg", som ADAC nu har afsløret, og som ofte betegnes som (bevidst) svindel, kan blive det næste tilbageslag for den kriseramte bilindustri efter skandaler som Dieselgate.  
I øvrigt er det pioneren inden for elbiler, den amerikanske virksomhed Tesla (24,9 %), der ligger i front, når det gælder vildledning om brændstofforbrug, efterfulgt af Seat (20,8 %), Renault (19 %) og Nissan (17,6 %). Men også virksomheder som Mercedes, VW, BMW og Jaguar er at finde på denne fornemme liste, der kan læses som bilindustriens Who-Is-Who.
For at give potentielle bilkøbere et retfærdigt og komplet overblik over det respektive strømforbrug og sidst, men ikke mindst, for at genskabe tilliden til hele branchen, kræver ADAC nu, at der ud over forbrugsværdierne også oplyses procentværdier for f.eks. opladningstab på en gennemsigtig måde. Ud over effektive drev er ladesystemer med lave tab også efterspurgte i den elektriske sektor.