Danmark: Alt er nyt!

I lang tid var det ikke helt klart, hvad der ventede os alle sammen med de nye regler i Danmark, men nu er der vished. Landet selv er meget tilbageholdende med oplysninger på sin hjemmeside: Det er næsten umuligt for "almindelige dødelige" at holde styr på, hvad der er presserende nødvendigt.
Som altid ved Green-Zones, hvordan vi kan hjælpe! Alle de nødvendige oplysninger er nu tilgængelige på vores danske side ecosticker.dk.

Den vigtigste nyhed først: Der er ikke mere EcoSticker!

Det danske miljømærke bliver afskaffet og mister sin gyldighed. Hele mærkatsystemet vil blive erstattet af strengere kamerakontrol. Nummerpladen på alle køretøjer, der kører ind i landet, vil blive registreret, scannet og automatisk sammenlignet med en database. Dette vil ske for både indenlandske og udenlandske køretøjer. Et lignende system kendes allerede fra Belgien. 

Ud over ændringerne i kontrollen er reglerne blevet strammet. For eksempel må der fra juli kun køre busser og lastbiler med Euro 5-diesel (tidligere Euro 4) i landets fire miljøzoner (Aalborg, Aarhus, Odense, København). Nyt er adgangsreglerne for varebiler op til 3,5 tons. De er nu også omfattet af miljøzonerne og skal, hvis de er dieseldrevne, overholde mindst Euro 4.

Hvis en bus eller lastbil blev registreret første gang før 1. oktober 2009 og alligevel har et installeret partikelfilter, bliver den ikke automatisk genkendt af systemet og skal registreres manuelt online med tilhørende dokumentation. Det samme gælder for varebiler, der er registreret første gang før 1. januar 2007. Det hele kan naturligvis klares af os på den sædvanlige enkle og ukomplicerede måde. Enten direkte via vores Green-Zones-app til iOS og Android eller på vores hjemmeside ecosticker.dk.

Generelle undtagelser for miljøzonerne findes blandt andet for politiet, beredskabstjenester, militære køretøjer og anerkendte klassiske biler. Individuelle dispensationer kan stadig gives af Miljøstyrelsen, hvis det ikke er økonomisk forsvarligt at eftermontere eller købe nye køretøjer.

For den danske regering er den nye form for kontrol uden alternativ, og i samme åndedrag annoncerede man yderligere stramninger for årene 2022 og 2025. Fra 2035 skal det f.eks. kun være hybridbiler, der må køre på vejene.

Hvorfor alt dette, vil nogle sikkert spørge. Det er enkelt: Kameraerne kontrollerer hurtigere, bedre og mere effektivt. Det betyder, at flere syndere bliver fanget, hvilket igen giver flere bøder i statskassen. Det er en skurk, der kun tænker på miljøet.

Vil systemet finde efterfølgere i andre lande?