Big Brother i bilen!
Vi vidste allerede, at en Tesla-bil er spækket med nyttig teknologi. Men at denne teknologi også kan forråde sine førere, er nok nyt for mange.
En Tesla optager alt, hvad der sker og vises omkring den: vejen, skiltene og trafikken. Men interiøret bliver også registreret for alt, hvad det er værd, f.eks. føreren eller passageren. Derudover registreres alle handlinger fra passagererne og teknologien: Hvornår åbnes dørene, hvornår starter motoren? Det burde være indlysende, at alt dette skal bidrage til sikkerheden; det er trods alt producentens erklærede mål at sende et helt førerløst køretøj ud på vejene i fremtiden.
Men bilens samlermani har også ulemper for dem, der forårsager ulykker: Det var, hvad der skete for en bilist i Berlin, som kørte over for rødt med 160 km/t, besluttede at forlade den ødelagte bil og flygte med sin kvindelige passager. Tesla havde registreret alt dette, indstigningen i bilen, sammenstødet og flugten samt førerens køre- og bremseadfærd, bilens hastighed, stedet for sammenstødet og meget mere. Efter anmodning fra anklagemyndigheden i Berlin videregav Tesla alle de registrerede data til efterforskerne. Det gjorde det nemt at bevise, at bilens ejer og den person, der forårsagede ulykken, var skyld i det, der skete, at idømme ham en stor bøde og at inddrage hans kørekort i et år. Men optagelserne kan også være frifindende. Sagen om en Tesla-chauffør, der overhalede en motorcykel, kvæstede den alvorligt og alligevel slap med en mild dom, blev kendt - fordi hans bil havde optaget motorcyklisten, der kørte ind i hans Tesla med forøget hastighed. Derfor blev han tildelt en betydelig del af skylden.
Databeskyttere kaster naturligvis hænderne op i rædsel over så meget indsamlingsmani. Men Tesla afviser det: De billeder, der tages af bilens kameraer, overføres ikke automatisk til Tesla. Man kan kun anmode om anonymiseret overførsel af sikkerhedskritiske hændelser. Præcis som med efterforskerne i Berlin. Føreren kan også omgå sin problemfri overvågning ved aktivt at modsætte sig datatransmissionen. Men ifølge Tesla kan det resultere i "begrænset funktionalitet, alvorlig skade eller manglende evne til at fungere". Det er en risiko, som meget få mennesker er villige til at løbe.
Det er en modig ny fremtid, vi har foran os. Vil overtrædelser af miljøzonen snart blive videresendt automatisk?