Sapevamo già che un'auto Tesla è ricca di tecnologia utile. Ma il fatto che questa tecnologia possa anche tradire i suoi conducenti è probabilmente una novità per molti.
Una Tesla registra tutto ciò che accade e appare intorno a lei: la strada, i segnali e il traffico. Ma anche l'abitacolo viene registrato per tutto il suo valore, il conducente o il passeggero, ad esempio. Inoltre, vengono registrate tutte le azioni degli occupanti e della tecnologia: Quando si aprono le porte, quando si accende il motore? Dovrebbe essere ovvio che tutto questo dovrebbe contribuire alla sicurezza; dopotutto, l'obiettivo dichiarato del produttore è quello di mandare su strada, in futuro, un veicolo completamente privo di conducente.
Ma la mania di collezionare auto comporta anche degli svantaggi per chi provoca incidenti: è quello che è successo a un automobilista di Berlino che ha colpito un semaforo a 160 km/h, ha deciso di abbandonare l'auto in panne e di fuggire con la sua passeggera. Tesla aveva registrato tutto questo, l'ingresso nell'auto, l'incidente e la fuga, nonché il comportamento di guida e di frenata del conducente, la velocità del veicolo, il luogo dell'impatto e molto altro. Su richiesta della Procura di Berlino, Tesla ha trasmesso agli inquirenti tutti i dati registrati. In questo modo è stato facile dimostrare che il proprietario del veicolo e la persona che ha causato l'incidente erano colpevoli dell'accaduto, condannarlo a una pesante multa e revocargli la patente di guida per un anno. Ma le registrazioni possono anche essere a discarico. È noto il caso di un conducente di una Tesla che ha tagliato la strada a una moto, ferendo gravemente quest'ultima, eppure se l'è cavata con una sentenza clemente, perché la sua auto aveva registrato l'urto del motociclista contro la sua Tesla a una velocità maggiore. Pertanto, gli è stata attribuita una parte significativa della colpa.
I protezionisti dei dati naturalmente alzano le mani inorriditi di fronte a tanta mania di raccolta. Ma Tesla fa finta di niente: le immagini riprese dalle telecamere dell'auto non vengono trasmesse automaticamente a Tesla. È possibile richiedere solo la trasmissione anonima di eventi critici per la sicurezza. Proprio come nel caso degli investigatori di Berlino. Il conducente può anche eludere il monitoraggio continuo opponendosi attivamente alla trasmissione dei dati. Tuttavia, secondo Tesla, ciò può comportare "funzionalità limitate, gravi danni o l'impossibilità di funzionare". È un rischio che poche persone sono disposte a correre.
È un futuro nuovo e coraggioso quello che abbiamo davanti. Le infrazioni alle zone ambientali saranno presto trasmesse automaticamente?